7月14日，仁寿结束了连续3日的降雨，艳阳高照，因前段时间降水天气停工的成赤高速公路仁寿段施工工地又忙碌起来。
笔直的路基旁，一座占地120余亩的拌料场已经初具规模。走在泥泞的路基上，映入记者眼帘的是堆积如山的材料，银白色的储运罐，停放整齐的车辆和工程机械……路旁展板上，是“电气操作十不准”、“施工现场十大禁令”等技术操作规范。现场工人们正在埋头苦干，抓紧施工。
“前些天下雨对我们施工影响极大，现在天气放晴，要抓紧施工，争取把延后的工期撵回来。”工程路面合同段项目经理张晓波说，进入雨季，施工进度极容易受降水影响。“我们现阶段的主要工作是材料、设备进场和安装调试，为接下来的路面铺设做好准备。”
今年1-6月，成赤高速公路仁寿段共完成总产值7.8亿元，累计完成工程总投资22.8亿元，顺利实现双过半。目前，2个路面施工单位已基本完成项目部建设，正逐步开展路基交验和路面试验段等工作。
只争朝夕 保质保量打造天府第一路
“雨水还没干我们就开始干了，晚上也在加班，为接下来的铺设做准备。”一位来自贵州的焊接工人告诉记者。他所在工程队的工人来自贵州、江苏、浙江等全国各地，到工地已经20多天了，除去大雨天，每天工作在10小时以上。谈到自己的工作，工人们纷纷表示：“为了早点把路修通，这点苦不算什么，况且我们的后勤保障工作也整得相当好。”
进入雨季以来，降雨天气给施工造成了不小的影响。“一方面人员出勤出行困难，另一方面给运输材料和工程机械设备进场带来不小麻烦。”针对雨天路滑，施工方专门增调了3辆皮卡车用于出勤，还为施工人员购买了雨衣，这样，即使遇到小雨天气，也能在保障安全的前提下，坚持施工，追赶进度。
“高质量、高标准、高速度、保安全，建设成仁高速公路”，进入施工方——四川路桥的项目部，记者就看到这样的标语。“我们要发扬抗震救灾精神，把成赤高速公路仁寿段打造成天府第一路。”项目部一位负责人信心满满地说。
记者注意到，在项目部里，食堂、住宿区、职工休息活动中心等设施一应俱全。“工人们都在加班加点，根本没有时间过来耍。”在空空如也的休息活动室里，负责人向记者解释。
“保姆式”服务 营造一流施工环境
“仁寿的施工环境是我多年所见最好的。”张晓波表示。作为路面铺设阶段的前期准备工作，拌料站所需120多亩土地，仅用了一个月的时间就征集完毕。“完全在我们意料之外，在其他地方，这项工作少则3个月，多则半年。”。
今年端午节期间，在文宫镇桂湾村征地计划区域内，有一座养猪场，施工方和养猪场业主在拆迁补偿谈判时出现了僵持。镇里得知这一消息后，镇党委副书记夏府君很快找来当事双方，积极协调，事情最终得以妥善解决。
“关于高速公路建设的各种事项我都会记在本子上，课本这样厚的笔记本，我一个月要记两本。”成赤高速公路指挥部办公室工作人员王忠学说，“成赤高速公路在仁寿境内是63.8公里，但是每个月我们要在各工地之间跑上十几次。”
“开工以来，我们工地从未出现过治安事件和阻工现象。这和政府的大力帮助和仁寿人民的全力支持是分不开的” 张晓波说，当地政府在努力协调下，施工方与群众建立了互助和谐的关系，创造了良好的施工环境，为工程的顺利推进打下了坚实的基础。（吴锟 文/图）
