布局“两横两纵一半环”
黄岛新区批复后,黄岛区相关部门又根据新区的战略定位,正在调整区域的总体规划,并进一步优化轨道交通线网,使之与新区的战略地位相适宜,助力新区发展。同时,新区的快速发展也会拉动轨道交通的建设进度,双方互相促进。“按照青岛市轨道交通总体规划,将有5条轨道交通线路穿越黄岛新区,分别是地铁1号线、地铁2号线、地铁6号线、城轨3号线、城轨2号线,将呈现出‘两横两纵一半环’的布局。”张君说,地铁1号线与地铁2号线将分别从团岛穿海而过,而地铁6号线将在黄岛新区形成半环,城轨3号线从董家口到井冈山路纵贯黄岛新区,城轨2号线主要连接黄岛与红岛,将在嘉陵江路与井冈山路路口与城轨3号线实现衔接,经地铁8号线可快速到达规划新机场。“两横两纵一半环”的规划布局将串联起整个黄岛新区的轨道交通布局,解决城市拥堵问题,引领黄岛新区的城市发展。
地铁6号线延伸成半环
按照此前国家发改委批复《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013—2018年)》,地铁6号线一期工程,线路起自井冈山路,向北过黄埔江路后,线路向西北过太行山路,然后线路转向北过抓马山,过抓马山后线路转向西至终点站中日韩国际经济合作区。线路长23.2公里,设站15座。“这是国家批复新区之前基于两个行政区的规划,现在合区已经完成,黄岛新区已经成为一个整体,线路规划也将随之调整。地铁6号线将主要在黄岛新区建设,未来规划将充分考虑到新区的发展需要,形成一个半环,让更多的居民能受益于轨道交通。目前,初步规划将向西方向延伸,与青连铁路原胶南站进行衔接,目前,线路调整正在进一步优化。”黄岛轨道交通指挥部相关负责人表示。
地铁2号线跨海连青黄
张君介绍说,根据青岛市轨道交通总体规划,地铁2号线是主城区内的一条半环线,未来还将通过海底隧道连接黄岛。青岛地铁2号线一期工程已于2012年年底开工建设,全长25.2公里,共设车站22座。地铁2号线自市北区泰山路站出发,沿线经泰山路、台东一路、延安三路南下,再经五四广场后沿香港路向东延伸,至啤酒城后线路向北沿深圳路、枣山路、夏庄路至李村公园站,全部为地下线。
“根据交通流量的测算,规划将地铁2号线进行了双向延伸,向东将延伸至世园大道,向西将延伸至黄岛新区,从市区团岛方向入海,沿黄岛轮渡航线跨海至黄岛轮渡码头,沿黄河路由东向西延伸至黄岛区灵珠山区域。”张君说。
【进展】
地铁1号线黄岛段
初勘工作全部完成
“青岛地铁1号线黄岛段与城轨3号线都将在年内开工。”张君透露,青岛地铁1号线黄岛段线路起于峨眉山路与长江路交叉口,沿长江中路、长江东路、滨海大道向东北方向行进,经过薛家岛湾站后跨海向北进入青岛主城区。线路在黄岛段长约17公里(陆域段),共设11座车站,1座停车常目前,地铁1号线黄岛段正在进行初步设计,预计9月底完成初步评审;初勘工作已全部完成,正在实施详勘;峨眉山路站等