工人忙碌施工
经过为期一个多月的调查、设计与准备，昆安高架“问题桥”于昨日开始正式施工修复，此次修复以高效、快捷、安全的方案进行，即对出现问题的高架桥墩采用加固的修复方案。云南省高速公路投资有限公司的有关人士介绍，此次修复“问题桥”将投资1500万元，施工工期为3个月，预计今年10月31日完工，等完工检测验收后，就可以通车。而大桥出问题的原因及责任，还有待进一步的调查追究。
采用加固方案修复
“问题桥墩”
昨日上午，云南省交通运输厅在昆明西管理处召开新闻发布会，向社会宣布昆安高架“问题桥”正式开始修复的最新消息。会上，云南省高速公路投资有限公司的有关人士介绍，2011年6月9日，位于杭瑞高速公路（G56）的昆安段K14+926～K15+073路段竟然出现了桥面伸缩缝变形增大、防撞护墙错位、桥墩开裂位移等突发路面状况。
经云南地质工程二勘察院取样调查得知，桥梁受损处于滇池不良地质区域，受损桥梁附近大量土方的堆积，巨大的内侧压力致使桥梁受损。
省交通运输厅和相关单位对受损桥梁进行检测、地质勘查，以确保修复方案既经济实用，又合理可行。6月15日，设计单位提交了初步修复工程的设计方案，该方案确立加固施工，主要方案是：下部结构加固施工，钻孔灌注桩，增加横向抗剪力；外包钢筋混泥土固墩柱；继续加固盖梁；
上部结构进行顶推复位。整个加固施工工作比较复杂困难，但是这是最经济、高效、安全的方案。
云南省高速公路投资有限公司的有关人士强调说，到6月下旬，修复工作取得了进展，其中距离桥梁30米范围的堆积土方已经被移走，桥梁有所回位，而且没有再发现新的桥梁裂缝，受损桥梁变形的情况也趋于稳定。
10月底完工验收
有望修复通车
在昨日的新闻通报会上，云南省交通运输厅还现场用电脑向记者演示了“问题桥梁”的修复过程，其中桥墩以加固为主。
云南省高速公路投资有限公司的有关人士说，此项修复工程得到了昆明市政府的高度重视，7月12日，市政府积极协调电力、电信、土地等相关部门，要求该工程尽快展开。目前，征地拆迁工作基本完成，施工单位也已进入现场，已经着手施工了。
随后，记者一行来到出现问题的高架桥下面，看到这里有几台工程车正在作业，一些施工人员正在忙碌着。有的土地已经平整好，围栏也打了起来。一名工作人员介绍，他们从18日就开始施工了，现在是附近的一些电缆线还没有完全移开，他们将进行24小时作业，工程将于10月31日完工，完工就还需要进行检测及验收，验收完后就可以通车了。
