报道称，这段3公里长的电化高速公路位于加利福利亚洲洛杉矶市I-710号高速公路上，计划于2015年7月正式投入运营。如通过一年测试期，西门子还有望获准建设连接美国长滩港和洛杉矶市之间的多条电化货运高速公路。
西门子电化高速公路业务负责人马丁·比克纳介绍说，该项目背景为美国环保部门正抓紧对载重汽车污染物排放的控制。据美国媒体报道，长滩港与洛杉矶之间每天约有3.5万辆货车穿行，此外还有繁忙的铁路与轮船交通，已成为当地最大的空气污染源。
《商报》报道称，西门子正与美国重型卡车生产商马克卡车合作生产电动货车。这类电动货车配有混合发动机，但只由电动发动机驱动，同时可通过柴油发动机发电或连接架设在电化高速公路上的空中电缆进行充电。货车时速可达90公里。
比克纳说，目前美国当地货运公司对该项目“兴趣浓厚”，此外，西门子正在瑞典推动相似电化高速公路项目，“从中长期来看，西门子在这一领域将迎来很大商机。”
