那厘右江特大桥是马平高速公路的重点控制性工程之一，上部构造采用上承式钢筋混凝土箱形拱桥结构。2013年12月14日，那厘右江特大桥首片拱箱顺利完成吊装，今年 4月16日，98片拱箱全部吊装完成，历时124天。该桥拱箱的顺利吊装完成，标志着马平高速公路重难点工程得到攻克，为下一步拱上立柱施工奠定坚实的基础。
小明山隧道是来马高速公路的重点控制性工程，也是全线13座隧道中最长一座，左行线长约2085米，右行线长约2065米。该隧道于2012年10月5日开始进洞施工， 2013年12月23日，隧道右洞率先实现贯通，将隧道两端的4工区、5工区连为一体，大大减轻了隧道后续施工的运输压力。今年4月25日，小明山隧道左洞也随之打通，标志着来马高速公路全线13座隧道全部贯通，也意味着全线的隧道工程进入收尾阶段。
来马、马平高速公路以打造自治区优质工程为目标，在桥隧工程施工过程中坚持“四化”管理，严格控制工程的质量、安全及进度。一是深入推广新技术，采用远程视频监控系统和隧道门禁系统提高桥隧工程质量,加大安全的管控力度。二是及时下发施工计划，倒排工期，确保桥隧工程施工进度有序推进。三是齐抓共管，人人参与安全管理，有效减少安全隐患。四是加大人力、设备的投入，科学筹划，全力攻坚克难，打造精品工程。
