赣龙铁路艰巨工程将军山特大桥贯通

   2014-04-23 中国路桥网6420
核心提示:昨日,全面完成连续梁施工的赣龙铁路复线将军山特大桥在扫尾施工作业。位于古田镇深山峡谷的将军山特大桥是全线墩身最高的桥梁,
      昨日,全面完成连续梁施工的赣龙铁路复线将军山特大桥在扫尾施工作业。位于古田镇深山峡谷的将军山特大桥是全线墩身最高的桥梁,全长567.65米,共6墩两台,墩身最高99米,是全线最艰巨的控制性工程之一。
  赣龙铁路自江西赣州至福建龙岩,全长290.1千米,2001年12月8日开工,2004年12月30日全线铺通。2005年4月1日通车。总投资 63.3亿元,其中福建段158公里。赣龙铁路是福建省第四条出省铁路通道,为国家一级铁路。赣龙铁路起于赣州站,与京九线并线15公里,从京九线上的赣州东站出岔,途经江西省赣州章贡区、赣县、于都、会昌、瑞金,福建省长汀、连城、上杭、龙岩新罗区,与漳龙线上的龙岩西站接轨。2005年10月1日起开通北京至龙岩的海西号特快列车,全程运行时间为26个小时。


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