韦恩强调，上述巨额专款将优先用于公交系统与运输基建项目，如公交车辆、道路、桥梁及公路。政府将设立两个基建基金，来处理专款的投资运用。
此项名为“推动安省前进”的计划的资金筹措来源将包括﹕重新修订现行统一销售税（从汽油及柴油销售中抽取的省税）的用途；将现时汽油税中拨归一般税收的7.5加拿大分，改为用于“推动安省前进”计划；省府重要资产评估后得出的增加值，将拨入新设的“延龄基金”，加上之前启动的“绿色债券”收益，都将用于新交通计划。
这项拨款计划将不会增加汽油税、统一销售税，也不会增加低至中等收入居民的入息税。
据研究，大多伦多及哈密尔顿地区的交通堵塞问题每年造成的损失高达60亿加元，预料到2031年会增至150亿加元。
