据专业人士介绍，温拌沥青技术是新兴的沥青路面技术，相比常用的热拌技术而言，在保证产品质量的同时，降低了单位能耗及气体粉尘排放。经过实际比较，采用温拌技术沥青，CO2排放减少20%以上，烟尘排放减少40%以上，并节约30%的能耗。桥梁预应力智能张拉系统是指不依靠工人手动控制，而利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成桥梁钢绞线的张拉施工。由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域最先进的工艺。在205国道淮安北段与西绕城段两个建设项目中，我市不但首次应用桥梁预应力智能张拉系统，而且也是首次在干线公路中大规模应用温拌沥青施工技术。
今年，市公路部门将以计划新开工的235、346省道涟水绕城段、503省道淮安机场连接线、235国道盱眙北段及盱眙绕城段京杭运河黄码大桥等项目为依托，大力推广“沥青温拌施工技术”和“桥梁预应力智能张拉系统”等新技术，坚持走依靠科技进步的可持续发展道路，不断提高干线公路建设科技和质量水平。
