随着交通建设的突飞猛进，出行对许多地方的人来说已经变得十分便捷。可近几年，对于地处212国道旁的武都区两水镇前村村民来说，出行却变得异常艰难，甚至达到了谈“行”色变的程度———但这种“行路难”的现状很快将会得到彻底改观。这究竟是怎么一回事呢？
晴天“扬灰路”雨天“水泥路”
据两水镇前村村民讲，以前，两蒲公路(两水至蒲池乡)还是挺好走的，2005年，两水镇政府对两蒲公路两水段进行了硬化，路面宽阔、平整，村民出行通畅、方便。
但“5·12”地震以后，前村村民就再也没有享受过公路顺畅带来的便捷和好处。在2007年以后，在两蒲公路沿线相继出现了几家采石厂，尤其在2008年以后，采石厂更是如雨后春笋般发展起来，仅两蒲公路沿线就有七八家，这些企业的出现，使得两蒲公路重型车辆的车流量呈几何数增长。仅7月12日，经过前村的重型车辆就达164辆。这些车大都是双桥翻斗车，载重量大，对于乡村公路的破坏比较严重，尤其在两蒲公路前村段，村民排出的水流到公路上，车辆行驶过后，压得路面凸凹不平。雨天，路面上满是积水，有些积水深达60多公分，根本分不清哪里是水坑，哪里是路面，村民外出不得不穿上高筒水鞋，摸索前行，一不小心就会掉进水坑。雨天如此，天晴也好不到哪里去。车辆碾压使路面堆积了10多公分厚的尘土，车辆过后，灰尘飞扬。据前村商店店主讲，由于灰尘太多，商店在天晴时，有时不得不选择关门歇业。前几年，很多去龙沟、马营的车辆选择走两蒲公路，可近年来，由于公路破损严重，车辆基本都绕马街行走了。出行难成了困扰前村村民的一块心病，成为村民心中一种说不出的痛。
不等，不靠，面对行路难、出行难的现状，前村党员积极发挥带头作用，村民、当地企业积极参与，一起谱写了向行路难说再见的新篇章。
7月4日，两蒲公路前村段维修工作正式展开。群众自发成立了“两蒲公路前村段维修小组”，有着多年党龄的党员尚志德被大家推举为组长，组织和推动各项工作的开展。
两蒲公路前村段维修工作得到群众的积极响应，也得到当地几家企业的大力支持。据维修小组成员介绍，此次道路维修路段全长800米，他们按高质量、严要求标准进行，聘请了技术人员，对路面进行实地测量，精心设计。公路两侧排水沟宽40公分，公路两侧石头水泥路基宽130公分，完全能够承受重型车辆行驶。目前，润基水泥公司、汪双林石料厂、巩小林石料厂、韩海新石料厂、农副公司石料厂等5家企业，已经主动承担了800米维修路段的边沟处理和路基整理工作，对维修路段进行划段、分头施工。富民石料厂、武都炸药库等企业已经主动出资，各项工作正在有条不紊地进行。在施工现场，只见大型铲车来往穿梭，施工人员正在冒着炎炎的烈日加紧施工。汪双林石料厂一位负责人告诉记者，造成村民出行难有他们一定的责任，现在，他们主动承担了100米路面的维修工作，雇佣匠工，调配机械，购买沙石、水泥，加紧施工，以积极的姿态，回报当地村民，回报社会，争取早日为当地村民创造一个良好的交通环境。
尚志德告诉记者，经专业人士预算，维修好这段路面，需要60多万元资金，目前他们面临的最大问题就是大型设备跟不上、资金有困难。目前，他正在写资料和方案，准备上报两水镇政府，早日得到两水镇政府的支持。预计在35天之内，边沟、路基就可成形，9月底，所有维修工作可全部完成。届时，困扰村民数年的行路难问题将会彻底改变，村民与出行难将会彻底说再见。
