为改变粤东西北地区落后的交通基础设施，省政府成立高速公路建设总指挥部，省领导多次亲临现场调研督查和协调解决重难点问题。省交通运输厅制定高速公路建设计划和关键环节责任目标表，明确建设项目、投资计划和资金需求；落实“省市共建”方案，探索推行BOT EPC、BT、沿线土地综合开发等投 融资模式，多渠道解决项目资金难题。省有关部门实施“并联审批”和“绿色通道”，加快项目建设审批进度。粤东西北各市落实征地拆迁包干责任，确保交通基础 设施项目建设按计划推进。目前，交通基础设施建设取得重大进展——
公路
2013年，粤东西北地区建成通车高速公路2个项目84公里，高速公路总里程达2298公里，占全省的40.3%。梅大高速公路一期建成通车，新增大埔县通高速；二广高速公路怀集支线和云罗高速双东至榃滨段建成通车，新增2条与广西对接的省际通道。新开工建设包茂高速公路粤境段等6个项目592公里，其中出省通道2条，包茂、揭惠、广佛肇肇庆段等高速公路项目2013年6月底同时提前开工，2014年计划新开工5项共626公里高速项目的前期工作稳步推进，2015年计划开工9项共921公里高速项目已基本确定投资建设方案。国道改造和县乡公路建设取得积极进展，下达5000公里新农村公路路面硬化工程全面完成。
铁路和港航
厦深、茂湛铁路建成通车，新增运营里程436公里；加快推进贵广、南广、韶赣等项目建设，积极推进深茂、广汕等项目前期工作；榕江航道整治等 20个内河、港口、码头前期工作顺利推进，中科炼化一体化项目码头工程等12个港口航道项目加快建设；湛江港2013年货物吞吐量、集装箱吞吐量分别为 18006万吨、45万箱，汕头港2013年货物吞吐量、集装箱吞吐量分别为5038万吨、129万箱，湛江宝满集装箱码头一期工程竣工投入试运行。
机场
潮汕机场客运吞吐量达269万人次；积极完善粤东西北地区通航机场布点，其中，湛江机场迁建工程已确定合山首选场址，韶关机场军民合用改造加快推进。
