张家界至南充高速公路湖北来凤至咸丰段工程可行性研究报告通过省内专家预审

   2013-12-05 中国路桥网 16970
核心提示:  2013年11月29日,张家界至南充高速公路湖北来凤至咸丰段(简称来咸高速)工程可行性研究报告在武汉通过了由省发展和改革委员会、湖
   2013年11月29日,张家界至南充高速公路湖北来凤至咸丰段(简称来咸高速)工程可行性研究报告在武汉通过了由省发展和改革委员会、湖北省交通运输厅组织的省内专家预审,标志本项目前期工作取得了阶段性突破。

  来咸高速是新增国高网张家界至南充高速公路(G5515)的重要组成路段,也是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中“横五”的重要组成部分。张家界至南充高速公路湖北境内路段分三段建设,其中湘鄂界至来凤、咸丰至鄂渝界两段已分别纳入恩施至来凤高速公路、宣恩至黔江高速公路两个项目并正在建设,来咸高速是湖北境内的中间衔接路段,已纳入湖北省公路“十二五”规划中期调整重点项目库。

  本项目推荐方案路线全长约37.1公里,起于宣恩县李家河,接恩来公路,经来凤县三胡乡、咸丰县忠堡镇,止于咸丰城关小模村,接恩黔高速公路。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准。项目实施后,将与其它相关路段一起,构成连通川渝和鄂西、湘西,横贯武陵山区腹地的省际大通道,其建设对于完善国家高速公路网布局,推进武陵山片区扶贫攻坚,带动龙凤(湖南龙山、湖北来凤)经济协作示范区、咸丰县等沿线少数民族地区发展,落实湖北“两圈一带”发展战略,都具有十分重要的意义。

  来咸高速前期工作自2011年9月启动以来,恩施州相继完成了本项目穿越咸丰忠建河大鲵国家级自然保护区的报批工作,其文物、地灾、地震、压矿、水保、环评等专题均获省级审批或评审,其余专题及要件亦同步展开。本项目作为新增国高网项目,按照审批程序,将报国家发改委审批。本次会议的召开,标志着本项目前期工作取得阶段性进展,待要件齐全后即可上报审批,从而为加快项目实施奠定了坚实基础。

 
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