记者从广东交通部门获悉，继11月21日广深沿江高速公路深圳段通车后，今年年底前广东还将有6个高速公路项目建成通车。
今年以来，为进一步加快广东高速公路建设，广东省政府成立高速公路建设总指挥部，广东省副省长刘志庚任总指挥，全省21个市市长及省直相关部门负责人为总指挥部成员，形成了省市联动的工作格局。
近日，记者实地走访建设工地，亲身体验广东省建设高速公路的热潮。
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“江罗高速公路新兴至罗定段28公里，属'县县通高速'路段，于今年6月底前动工建设，目前各项工作进展良好，有望在2015年按期建成通车，剩余路段预计在2016年年底建成通车。”江罗高速公路项目副总经理韩富庆向记者介绍。
在江罗高速公路7标施工现场，记者看到横跨在新兴江上的特大桥已现雏形，江面上竖起一排排支撑钢柱。
“江罗高速公路是粤西中部地区重要横向快速运输通道，向东通过江中高速公路、广明高速公路和京珠高速公路、广深高速公路等，可抵广州、中山、东莞、深圳等珠三角核心区，向西经过云岑高速公路直达广西，是沟通粤西中部同珠三角地区、广东同广西及大西南地区的重要通道。”云浮市新兴县交通运输局局长黄继成介绍说。据悉，江罗高速公路建成通车后，从罗定到江门的时间将从两个半小时左右缩短至一个多小时。
在云罗高速公路二期建设工地，记者看到，这个计划于今年年底前通车的高速公路项目，如今绝大部分路段已可以驱车行驶，交通标志牌也安置完毕，只有小部分路段还在紧张建设中。“云罗高速公路筹建处以'5+2'、'白+黑'的方式，4个月完成3100多片梁的预制。”谈起云罗高速公路二期项目，云罗高速公路项目负责人廖树忠颇为自豪，“一年完成前两年的工作量。”
据了解，云罗高速公路全线贯通后，将与已经建成的岑罗高速公路连接，直达广西岑溪，成为广东省又一条与西南对接的交通“大动脉”。
偏僻之地将成交通枢纽
新兴县是广东省11个未通高速公路的县之一。温氏农业、凌丰不锈钢都是当地的品牌产业，如何让产品更快地“走出去”，成为各个企业心中所想。
在江罗高速公路建设现场，记者听到一段佳话。建设需要征拆温氏集团在新兴县良洞村的种鸡场。根据评估，这个种鸡场的征地费约为1100万元，加上另建场地、搬迁等，共需费用超过2000万元。温氏集团负责人认为江罗高速公路建成将对企业发展产生不可估量的积极作用，主动将征拆费用降低到850万元。
即将于今年年底通车的云罗高速公路二期也让罗定市增添不少投资“魅力”。据中顺洁柔（云浮制造）总经理黄长恒介绍，公司在全国有7个生产基地，其中3个基地在广东，罗定市是新投产建设的基地。“尽管以前罗定的交通并不十分便利，但随着云罗、阳罗、江罗高速公路相继建设与开通，罗定市将成为重要的交通枢纽。”黄长恒告诉记者，以前江门生产基地需要到广西运输材料，由于部分高速公路没有开通，只能绕行国道、省道，600多公里的路程往往需要十个小时左右。公司在罗定市新开设生产基地后，随着未来几条高速公路建成通车，从罗定市到广西只要三个小时，每吨可以节省运输成本100至120元，每年节约的运输成本将超过200万元，“经济效益可见一斑”。
罗定市政协主席、高速公路征地拆迁工作指挥部总指挥肖达新告诉记者，正在建设中的数条高速公路，将使罗定市从偏僻之地变成交通枢纽。
