目前登记在册的日本“公路驿站”数量超过千个，基本都由市町村设置，其中多数委托给民间企业等运营。“公路驿站”不仅是旅客的休息场所，也是振兴地区发展的据点之一，至今成功案例较多。国交省认为有必要在“公路驿站”的建设上给予支援。
日本国交相太田昭宏在21日召开的政府“农林水产业和地区活力创造总部”会议上介绍了上述计划。国交省还将与其他相关省厅合作，将该决定反映在2013年度补充预算案等中。
除EV用充电器、WiFi外，日政府还吸取“3·11”大地震教训，有意将“公路驿站”作为灾后重建和防灾的基地，支援其配备应急发电机。此外，面向外国使用者的说明标示也将得到完善。
此外，日政府还以构建提升“公路驿站”质量的机制为目标，对在特定方面表现优秀的“公路驿站”颁发认定证书并进行全国排名等。
另一方面，有些“公路驿站”被使用者投诉称“设备坏了之后不休”、“清洁工作不到位”，政府也在考虑导入再登记制度，取消差评者的资格。
