新增快速轨道交通直通机场
根据公示内容，广州北站地区用地北至金华路，南至新街河，西至广清高速，东至建设路，规划面积4.6平方公里，建设单位为花都区人民政府。本次规划调整将对原控规进行优化，按照“联空枢纽，商旅门户”为规划定位，将该地区打造成与白云机场联动、以公交为导向的现代化交通枢纽区域，成为车站与街区一体化发展、以人为本的生活环境型区域。
根据规划，在综合交通方面，将优化北站站体和周围的控规，站体在原来的基础上增加广清城际的4台8线，并对公交、地铁、长途客车等公共交通结合换乘功能进行优化设置，进一步体现北站的交通枢纽功能。
根据省政府与铁道部联合编制的《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》，广清城际起于清远站，经广州北站，止于广州站，线路在江村编组站以南的大朗至棠溪区间与京广铁路接轨，结合广州站改造引入既有广州站。线路全长约64公里，设站9座，设计时速为200km/h，整条线路均属于“十二五”期间建设线路。目前已先期开工的清远至广州北站段，长38公里，设有广州北站、石陂站、狮岭站、银盏站、龙塘站、清远站等6座车站，预计于2016年通车。建成后，清远站至广州北站的交通时间将缩短为25分钟。
目前尚未动工的广州北站至广州站段长26公里。其中广州北站至大朗段为新建双线，长20公里；大朗至广州站6公里。初步规划设江高站、棠溪站、广州站等3座车站。预计广州北站至广州站运行时间约15分钟。
前一段时间，广州市规划局公布了经规委会审议通过的11月4日发布南站地区核心区规划修改版，南站可以通过城际与快速轨道，20分钟内直通空港。昨日的规划显示，广州北站也将新增直通机场的快速轨道交通，同时该地区还将预留商业大道及雅新大道两条路。
集中布置商业办公用地
在土地利用方面，规划提出要以北站为中心，东西为城市发展轴，集中布置商业办公用地，并采取高强度开发模式；沿轴线设置水系、绿地，打造特色景观带；以新街大道构筑景观、交通、生活和生态市政相融合的南北环境交流轴。
公共服务设施方面，根据北站的定位，对原控规的服务设施进行重新统筹设置，使各级设施的分布和服务半径更加合理。并增加各类的设施项目的级别和种类，为居民提供更加方面更人性化的服务。
此外，北站周边地区还将增加公共绿地和公园。北站主要绿地和公共空间集中在新街大道的南北绿轴和布新路至秀全大道的东西城市发展轴。东西城市发展轴：在北站两侧设置广场和公园，并以西广场为核心周围的建筑围绕布置，形成空间宜人的围合空间并在轴线上设置标志建筑，凸显北站的广州门户界面。南北环境交流轴，在新街大道两侧设置连续的开阔景观带和公园，提升北站的环境质量，创造宜居的生活空间。
