会议召开之前，与会代表观摩了贵阳至惠水高速公路起点——贵阳南收费站、贵惠高速惠水枢纽互通和惠水至罗甸高速公路起点建设现场。
会上，陈志刚指出，我们召开现场会主要目的就是要抓住施工建设的重要时段和施工技术的关键问题，通过现场观摩、相互学习，启迪思维，培训技术，锻炼队伍，推动进度。上午观摩贵惠、惠罗项目就是要学习他们好的经验和方法。一是要学习他们敢拼敢做的精神斗志，这两个项目之所以进展快，在于领导干部身先士卒，带动职工奋力拼搏。二是要学习他们科学统筹的做法，惠罗项目在施工队伍没有进展前就开展征地拆迁工作，为施工队伍一进场就可以迅速展开施工创造有利条件。贵惠、惠罗项目住房、施工便道、进场建控制性工程同时并举，先租房住下，房建、民建同时进行，节约大量的施工时间。三是要学习他们创新经营的思维理念。贵惠线真正实现了由建设高速公路到经营高速公路的转变，由管理资产到经营资本的转变。贵惠高速还未修好，广告牌就立起来了，在建设期间通过一些提振斗志带鼓励性质的标语来提高建设者的精气神，在建设道路时，抢抓机遇，在惠水长田建设未来的交通物流园区。四是要学习他们精细化的管理方法，加强项目统筹细致管理，确保工期和建设质量。
陈志刚指出，提升项目办主任的能力十分迫切和关键。目前各项目之间进展差别相当大，干得好的项目进度快不仅质量好、扯皮少，干得不好的项目不仅进度慢、扯皮多，这就体现了项目办主任管理方法和水平的问题。
首先要提升总揽全局、协调各方的能力。当好项目办主任，要从战略上科学布局、整体布局，善于抓关键，突重点、突难点；在战术上注重细节，注重每个环节的管理，确保所定目标的实现。一定要系统思维，把握目标来推动工作。
其次要提升创新理念、善于经营的能力。今年4月份厅里提出要实现两个转变：由建设高速公路到经营高速公路转变，由管理资产到经营资本转变。我们要在路旁广告牌建设上、在服务区的建设上、在一些旅游区的资源开发上动脑筋，创新理念创出效益。
第三，要提升控制成本、注重质量的能力。项目办主任一定要创新投资控制的理念，采取工程造价动态控制的办法，全过程全因素的控制成本，最大限度的杜绝超概，设计变更，要严格控制计量支付，控制管理经费开支，做到精打细算。工程质量方面，大家认真总结经验，在标准化、精细化、规划化上做文章。
第四，要提升科学调度、经营管理的能力。项目建设不能按期如时完成，问题一般不在于控制性工程，往往是出现在调度上。项目办主任要加强对施工单位的调度，不能简单的以罚款了事，而是要多深入，多沟通，找出问题所在，同时为施工单位做好服务工作。
第五，要提升廉洁高效、乐于奉献的能力。项目办要杜绝“吃、拿、卡、要”现象，不要存在侥幸心理，转变工作作风，力求工作高效，要有一种甘于奉献，自觉克服“软、懒、散、庸”的现象。
