海南公路工程公司海文高速建设工程代建管理指挥部总工程师黄庆聪介绍说，海文高速公路右幅自5月28日开始封路施工，已对路面病害进行处置，更换路面断板及破碎板，并对原脱空路面进行压浆处理，在此基础上加铺2-3层的改性沥青，从7月31日起进入路面沥青摊铺。
“最近雨天多，对施工不利，为保证工期，工人三班倒，有时加班加点工作到晚上10点。”黄庆聪说，为确保右幅9月底通车，施工队优化了施工组织，加大设备投入，目前全线共投入机械4部大型摊铺机，12部压路机和30多部运料车。
目前，海文高速一天可摊铺沥青4公里。改建后的海文高速，路面厚度将在原有路面的基础上提高约18公分，路面厚度增加了，路面耐磨性和承载率相应提高。同时，海文高速全线16座桥梁顶升高9公分，排水沟也将改成水泥混凝土排水沟。
改建后，曾被网友戏称为海南最长“搓衣板路”的海文高速改建后将大“变脸”，由原来的水泥混凝土路面改为沥青路面(又称“白”改“黑”)，这是海南首条“白”改“黑”高速公路。
