浦口区2013年将升级区内道路351公里
“晴天一身泥土，雨天一身泥”，这句话形象地说明了广大乡村的道路通行状况。为了加强农村公路建设，改善农村居民出行条件，推动城乡交通一体化，2000年，南京市在全国率先启动农村水泥路“村村通”工程。浦口区共有农村公路1164条，养护里程总计1924.447公里，在2005年便实现了农村水泥(油)路“村村通”的目标，10年间农村公路网路基本形成。
为了建设美丽乡村，更好地推动城乡一体化，浦口区于2013年4月对农村公路提档升级进行了全区统一部署。全区共上报项目351.7公里，包括居住点通达改善、新型经济结点通达等多个直接服务于居民生产生活的项目。此外，在美丽乡村公路基础设施路网规划中，共计约144公里的骨干层公路将重点改善山北地区对外的出行条件，技术标准主要为一级公路和快速公路。
率先采用“就地冷再生”技术省钱又环保
浦口区率先在农村公路提档改善工程中采用“就地冷再生”技术，取得了较好的经济效益和社会效益。今天上午，记者来到浦口区桥石县桥石路的施工改造现场，对“就地冷再生”技术的应用进行了实地的了解。
据项目负责人张万磊介绍，桥石路改造路段全程共计3.26公里，根据路况的差异将分段分别采用“水泥冷再生”技术和“泡沫冷再生”技术。据悉，泡沫沥青冷再生工艺1公里可相对节省成本12.9万元，而就地水泥冷再生1公里则可节省31.83万元，经济效益相当可观。采用“就地冷再生”技术还可在保证质量的前提下节省时间，“我们8月6日开始施工，如果按照传统改造工艺要1个月时间，而现在只需10个工作日，时间节省三分之一”张磊介绍到。
此外，就地冷再生技术通过重复妥善利用老路材料，不仅降低了改造工程的造价，同时也减少了废弃材料对环境的污染和堆放土地占用，能有效维护自然景观和生态环境。
