据《日本经济新闻》消息，日本国土交通省决定调整计划，将高速公路收费期限从2050年延长10-15年。国土交通省将用延长期内收取费用作担保，借贷新资金，筹措7兆日元左右(约合 4456亿元人民币)。此前，日本政府曾在高速公路民营化时期制定计划，到2050年前债务全部还清时，将免费开放高速公路。事实上，此次日本政府调整政策后，此前制定的计划将被迫撤回。
国土交通省将在7日召开的国土干线道路小组会议上，出示延长高速公路收费期限方案。方案显示，日本政府在坚持2050年前将道路修建时产生债务全部还清的同时，将收费期限延长10~15年。
日本政府将延长期内收费所得作为担保，借贷新资金，用来充当2014年度以后的道路维持更新费用。日本政府考虑分别管理建设债务和维持更新费用债务，使筹措的资金不浪费在无用的道路建设上。
国土交通省考虑延长高速公路收费期限，是因为道路可持续利用所必须的修缮更新工程费用，未列入民营化时期的债务偿还计划。如何确保道路修缮所需巨额费用，成为日本政府的一个重大课题。
