瘦西湖隧道自2011年8月21日开工至今，已完成湖东、湖西工作井和湖东玉带河桥主体施工。目前，地下主体隧道盾构掘进已完成116环，长度为232米，完成工程进度的47%。相关负责人表示，力争年底完成盾构掘进和管理用房施工。原定于明年6月底完成设备安装及调试的计划，根据市委领导的要求，也将有所提前。该负责人表示，力争在明年“4·18”前通车，让前来扬州参观旅游的中外来宾，能够领略到瘦西湖隧道的风采。
当天的座谈会上，还着重强调了扬州正在规划建设的的“五横六纵”快速路网，“五横”为东西向由南至北的沿江公路、扬子津路、江阳路、新万福路和北环路；“六纵”为南北向由西至东的润扬路、运河路、沙湾路、金湾路、黄海路、兴港路，规划快速路长度达185公里。目前，“五横”中：沿江公路已全线建成；扬子津路道路线形基本确定；江阳路快速化改造已形成初步方案；新万福路已开工建设；北环路运河北路至扬子江北路段已建成，北环路西延的前期工作基本完成。“六纵”中：润扬路已全线建成；运河路江平路至鼎兴路段已建成；沙湾路万福路至扬霍路段已建成，南延工程正在实施；黄海路南延正在实施；金湾路、兴港路线形基本确定。2020年力争全面完成“五横六纵”城市快速路网建设。
