龙泉至浦城（浙闽界）高速公路是国家“7918”9纵高速公路网中，长春至深圳线浙江段路线的支线，也是浙江省高速公路网规划中的丽龙庆高速公路的武夷山支线。项目起于龙庆高速公路白马畈枢纽、止于浙闽交界处的花桥隧道，与福建省浦城至建宁联络线浦城段高速公路相接，路线全长23公里，项目总投资29.56亿元，建设工期为三年。建成后将成为连接浙江和福建的重要路线，也将是浙西南旅游线和福建省武夷山国家风景旅游区之间的交通干线，并且将成为“长三角”通往“珠三角”最快速通道。
2006年1月20日，浙江省和福建省交通厅签订了两省高速公路规划事宜协议，确定了龙浦高速公路的建设规划并明确了在“十一五”期间开展前期工作。2008年列入浙江省重大交通建设项目前期工作计划后，又被列入省交通厅“6个一批”中的“提前实施一批项目”计划。2008年12月11日通过省发改委、省交通厅组织的预可研审查。2009年12月，完成项目工可1：2000地形图测量工作。
龙泉市党组书记交通局长罗新海介绍说：“龙泉一直有着"处州十县好龙泉"的美誉。但是，进入八十年代中后期，市场经济在我国得到持续繁荣发展的同时，浙江省更是一马当先，一跃成为全国民营经济最发达，百姓生活最富裕的经济强省。而我们龙泉却在这滚滚的浪潮中掉队了。究起原因，交通落后是重要因素之一。2006年12月31日，总投资20亿元的丽龙高速公路建成通车打破了龙泉没有高速公路的历史，使龙泉快速融入以上海为中心的长三角这个全国最活跃的经济区域，同时，也实现了龙泉交通的跨越式发展。事实证明，随着丽龙高速公路的开通，在市委市政府的正确领导下，过去五年，是龙泉改革开放和全面建设小康社会取得重大进展，综合实力大幅提升，人民得到最多实惠的五年。交通人始终牢记经济社会发展“先行官”的作用，在丽龙高速公路尚未竣工之际，龙泉市交通局就积极开始谋划龙庆和龙浦高速公路。龙浦高速公路的开通将会带动龙泉市的经济发展，这种带动作用主要体现在当地旅游业、服务业和工业上面。”
龙浦高速公路计划于2013年1月15日前基本完成主线内政策处理工作，2013年5月15日基本完成全线政策处理工作。为确保项目顺利开工，当地政府成立了专门的工程建设领导小组，并且出台了《龙浦高速公路龙泉段土地房屋征收实施办法》。
