翻开泸州区域性综合交通枢纽建设规划图，泸州市构建“一环七射一横”高速公路骨架网络清晰在目。泸州市高速办工程技术人员邹海告诉记者，随着成自泸赤高速公路和泸渝高速公路贯通，与已建成的隆纳高速公路和纳黔高速公路形成一个三角形的环，三角形的每个顶点又交叉形成两条线，并向外辐射，成为6条射线，加上拟建的南渝泸高速公路，形成7条射线，再加上在建的叙蔺高速公路，就构成了“一环七射一横”高速公路骨架网络。
3条高速路 构成外环快速通道
“可以说，隆纳高速公路、成自泸赤高速公路和泸渝高速公路，在泸州形成一个三角形的密封环，可形成泸州建设特大城市的主骨架，构成泸州外环快速通道。”邹海说，这个三角形的环周长约为93.97公里，包括隆纳高速公路34.59公里、成自泸赤高速公路32.77公里、泸渝高速公路26.61公里。这个几乎为等腰三角形的环，构成泸州特大城市的外环，其面积达411.72平方公里。
由三条高速公路形成的三角形，囊括了江阳区和龙马潭区一半以上的乡镇，以及纳溪区部分乡镇，这也体现了泸州城市建设将具有极大的发展空间和潜力。
12大互通 市民进出城更方便
根据泸州区域性综合交通枢纽建设规划，隆纳高速公路、泸渝高速公路和成自泸赤高速公路将在泸州交叉，并形成一个三角形的环，再向周边辐射形成“六射”的高速公路网络。邹海告诉记者，目前，在高速公路环线上，已规划、已建和在建的共有12个互通立交，其中枢纽互通立交4个，一般互通立交8个，泸州的交通条件将得以极大改善和提升，以后市民进出高速公路将更加便捷。
据了解，4个枢纽性互通主要功能为两条高速公路间的相互转换（不设上下出口），包括龙马潭区金龙乡境内隆纳高速与成自泸赤高速相交的互通立交（仰天窝），这两条高速公路在这里形成两条射线，一条通往隆昌、重庆、内江、成都等方向，另一条通往自贡、眉山、成都等方向；在纳溪区新乐镇境内川黔高速与宜泸渝高速相交的互通立交（白鹤林），其两条高速公路在这里形成的两条射线，一条通往贵州方向，另一条通往重庆方向；在江阳区分水岭乡境内宜泸渝高速与成自泸赤高速相交的互通立交（分水岭），其两条高速公路在这里形成的两条射线，一条通往合江、重庆方向，另一条通往赤水、仁怀、遵义等方向；另外一个是特兴枢纽互通，为成自泸赤高速公路与南渝泸高速公路枢纽互通。
8个一般性互通主要功能为进出高速路的通道口。在三条高速公路形成的三角环形中，在其东北面的龙马潭区石洞镇境内，将建石洞互通；东中面的龙马潭区鱼塘镇境内，将建泸州港互通；东南面的江阳区黄舣镇境内，将建黄舣互通；南面的江阳区蓝田境内，将建泸州南互通；西面，已有方山互通、纳溪互通；西北面，已有泸州西互通和胡市互通。这样，市民驾车出行，可以根据自己所处的位置和所到的地方，从8个进口中选择任意一个上下高速路。
一般性互通（可上下高速公路）
1.胡市互通（已建成）：厦蓉高速公路（隆纳段）落地互通。
收费车道数：3进5出。
连接线情况：连接线为一级公路25米；连接线原长为8.1公里（有中央分隔带，全封闭），终点至沱二桥桥头，其中至隆黄铁路跨线桥前约3.8公里路段已拆除封闭护栏并拓宽为城市干道，拟内迁收费站（含管理所）至连接线桩号LK0+400处，收费车道数调整为4进9出，同时将连接线约1.66公里（铁路桥跨线桥至连接线桩号LK0+700）拓宽为城市干道。
改建情况：目前，相关迁站设计方案已确定，估算投资约12624万元。
2.泸州西互通（已建成）：厦蓉高速公路（隆纳段）落地互通。
收费车道数：2进2出。
连接线情况：连接线原为二级公路宽12米，连接线长度为1公里，接S307线泸宜路。
改建情况：目前正按34米城市干道进行加宽改建。
3.方山互通（已建成）：厦蓉高速公路（隆纳段）落地互通，半互通。
收费车道数：单上单下。
连接线情况：连接线为三级公路宽6米，长约200米，接华石路和方山景区连接线。
改建情况：目前半互通改全互通方案已经确定，建设时间待定。
4.纳溪互通（已建成）：厦蓉高速公路（隆纳段）落地互通。
收费车道数：2进3出。
连接线情况：连接线为二级公路12米，长1公里，接S308纳江路。
改建情况：已由纳溪区加宽为城市干道。
5.泸州南互通（在建）：泸渝高速公路落地互通。
收费车道数：3进6出。
连接线情况：该互通位于江阳区蓝田街道火车村1社，与泸州主城区连接线仅4.63公里，与已建成的城南大道和绕城公路连接。该互通主线路基宽24.5米，单向单车道匝道路基宽8.5米；对向分离双车道匝道路幅宽17.5米。
泸州南互通是泸州的“南大门”，进入南互通向西可至宜宾、乐山、雅安，向东经重庆沿江而下可至上海，向南经纳黔高速可以至广西北海。该互通可以辐射泸州城区及周边乡镇进出宜泸渝、纳黔、成自泸赤高速公路，是距离泸州市区最近的高速公路入口，特别是与城南大道和泸州绕城公路相连的4.63km连接线将为沙茜片区和江南新区的开发注入新的活力，为构建泸州大城市骨架奠定基础。
建设情况：目前路基、桥梁工程已全部完成，路面水稳层已全部铺筑完成，拟铺筑沥青面层。
市住建局正在对连接线进行景观、绿化设计。
6.石洞互通（在建）：成自泸赤（泸州段）高速公路落地互通。
收费车道数：3进4出。
连接线情况：石洞互通设置于石洞镇西南方向，距石洞镇0.85公里，距仰天窝枢纽互通10.37公里，距泸州港互通10.8公里，为泸州市及北部地区的安宁镇、石洞镇、双加镇等地方车辆上下高速公路，该互通连接线与泸隆路相连。
建设情况：目前连接线路基工程已全部完成。今年4月，市交通运输局曾向省交通运输厅请示将该互通收费车道数调整为4进6出，并将连接线由二级公路拓宽为一级公路，目前未能付诸实施。
7.泸州港互通（在建）：成自泸赤（泸州段）高速公路落地互通。
收费车道数：3进3出。
连接线情况：泸州港互通位于龙马潭区特兴镇奎丰村，距石洞互通10.8公里，距黄舣互通6.42公里，为泸州市及北部特兴镇等地方车辆上下高速公路，泸州集装箱码头为此互通的重要服务对象，该互通连接线与绕城路相关相连。
建设情况：目前路基已全部完成，龙溪河大桥下部构造全部完成，梁板已经全部预制，还未吊装；下穿进港铁路框架桥已建成。
8.黄舣互通（在建）：成自泸赤（泸州段）高速公路落地互通。
收费车道数：3进3出。
连接线情况：黄舣互通位于江阳区黄舣镇附近，距泸州港互通6.42公里，距分水岭枢纽互通4.8公里，为泸州市、酒业园区及周边城镇车辆上下高速公路，该互通连接线与酒业园区景观大道相连。
建设情况：目前路基建设已全部完成。
枢纽性互通（高速公路之间转换）
1.仰天窝枢纽互通（在建）：
位于龙马潭区金龙乡，与隆纳高速公路形成十字交叉，主线上跨隆纳高速公路。该立交因高速公路间交叉成为枢纽互通式立体交叉，其功能为实现成自泸赤高速公路与隆纳高速公路交通流的快速转换。
2.白鹤林枢纽互通（已建成）：
位于纳溪区新乐镇境内，为厦蓉高速公路（纳黔段）与泸渝高速公路枢纽互通。
3.分水岭枢纽互通（在建）：
位于江阳区分水岭乡境内，是泸赤高速与宜渝高速公路连接的立交，为两条高速公路进行转换的互通。
4.特兴枢纽互通（拟建）：
位于龙马潭区特兴镇境内，为成自泸赤高速公路与南渝泸高速公路的转换互通，已规划，具体位置还未确定。
