据工程指挥部介绍，绕越高速主线无收费站，在4处互通立交处各设有一处收费站，纳入全省高速公路联网收费系统。
绕越公路东北段双向六车道，设计时速120公里，全长26.854公里，路基宽度34.5米。2010年11月开工建设，总投资26.46亿元。
绕越公路东北段是长春至深圳高速公路在江苏省内的重要组成部分，也是江苏省规划的“五纵九横四联”高速公路网中南京绕越高速公路环线的重要路段之一。绕越公路东北段起点与长江四桥北接线相接，终于宁连高速公路。经过六合区的横梁镇、新篁镇、金牛湖街道、马鞍镇、程桥镇等5个街道。全线设置了横梁互通、新簧南枢纽、新簧互通、八百桥互通、马鞍互通、程桥枢纽等6个互通立交，保证了途经的六合区每个街镇都可进出高速公路，这在既往建设的高速公路中非常罕见。
据介绍，与绕越东南段每个匝道都设收费站不同，东北段不设主线收费站，但在4处互通各设一处收费站，包括新建的新簧互通、八百桥互通、马鞍互通，以及现有的横梁互通收费站。其中八百桥收费站旁，还建有7100平方米的大型停车区。这4处收费站均纳入全省高速公路联网收费系统。
在昨天的验收会上，专家一致认为绕越公路东北段通过交工验收，并可交付使用。同时，作为“江苏省科技示范高速路”，绕越公路东北段多项创新技术得到了专家们的肯定。如我国第一座钢桁腹组合结构型桥梁、全国前列的波形钢板组合结构型桥梁、抗震桥墩，以及变废为宝地采用六合当地砂砾卵石土作为路面材料等。
“大外环”闭合，主城至金牛湖车程缩短20分钟
绕越公路东北段通车后，南京的“大外环”将闭合，市民从主城前往金牛湖游玩，车程可缩短20分钟，半个小时左右即可到达。
绕城公路东北段通车后，与绕越公路东南段、长江四桥、宁连高速、长江三桥等构成的165公里“大外环”就可完全闭合。而“大外环”又与宁通高速公路、江六高速公路、陈钟公路、247省道、老205公路、宁连公路、宁连高速公路等重要公路相接，今后这些道路过来的过境车辆，都可以从“大外环”通行，大大缓解主城区的交通压力。
在绕越公路东北段道路上，有不少“金牛湖”方向的道路指向牌。据绕越公路东北段工程指挥部副指挥长翟存林介绍，2014年，六合金牛湖将是青奥会帆船比赛场地，在道路建设初期就考虑到这些因素。目前，市民从主城前往金牛湖，从长江二桥—雍六高速—宁连高速通行，车程需要50分钟左右。“大外环”闭合后，市民开车从主城可从长江二桥或是沪宁高速至麒麟互通，到长江四桥后，上绕越高速，在过横梁、新簧后，在八百桥互通下高速，就可抵达金牛湖，比现在缩短20分钟的时间。
