该路段成为美国能源运输部国家公路交通安全管理局记录在册的最高限速路段。最初几周，收费单位将免除所有车辆的过路费，11月11日起将正式收费，驾驶者单向单次交纳6.17美元，即可合法将车速飙到85英里/小时。
官方希望提高收费公路限速可以缓解奥斯汀和圣安东尼奥之间州际35号公路的交通负荷、缓解日益严重的拥堵，这是全美交通最繁忙的州际公路之一。
美国和欧洲安全专家警告悦，提速后，交通死亡和伤害事故有可能增加。2011年，得州因交通意外死亡3015人，死亡率高于全国平均水平，居民支付的相关保险费率也居全美之首。
得州交通部速度管理主任麦克·丹尼尔(Michael Daniel)则持不同观点，他指出，统计显示，西得州一些公路在提高限速后，交通死亡人数呈下降趋势。
负责建造这一路段的辛特拉公司发言人克里斯·利平科特(Chris Lippincott)表示，“得州有很多开阔的空间，较高限速路段多在远离城市的农村。我们建造的不是赛道，重要的是确保人们安全地到达他们想去的地方。““老实悦，我认为这是一个好主意。”奥斯汀司机莱瑟姆(Kristine Latham)告诉记者：“反正人们已经超速行驶了，干嘛不使其合法化！”
此前，美国只有人口稀少的得州西部和犹他州有限速80英里路段，全美大多数地区高速公路最高限速不过75英里。2011年，得州通过立法，允许将公路最高限速提升至85英里/小时。
据称，每小时85英里是西半球最高、全球第二高限速。目前只有波兰的部分公路允许最高限速每小时140公里(约87英里)。号称不限速的德国高速公路实际仍有部分路段标示着130公里的最高限速。
