武罐高速公路第17标段共有3座分离式隧道和1座连拱隧道,分别为桃树湾隧道、拇指咀隧道、峯岩隧道、官子岭连拱隧道,单洞累计长为3.8公里,占该项目全线总长度的28.8%。
武罐高速公路第17标段工程自2010年10月开工建设以来,项目参建各方克服地质构造复杂、衬砌类型与原设计不符、现场交通不便、雨季施工、隧道弃渣远等困难,坚持标准化管理,制订科学的施工方案,采用先进的超前预报综合技术,强化过程控制,狠抓质量跟踪与监督管理,按期顺利完成了节点目标工期,并实现了“安全零事故,质量零缺陷”的目标。
武罐高速公路第17标段共有3座分离式隧道和1座连拱隧道,分别为桃树湾隧道、拇指咀隧道、峯岩隧道、官子岭连拱隧道,单洞累计长为3.8公里,占该项目全线总长度的28.8%。
武罐高速公路第17标段工程自2010年10月开工建设以来,项目参建各方克服地质构造复杂、衬砌类型与原设计不符、现场交通不便、雨季施工、隧道弃渣远等困难,坚持标准化管理,制订科学的施工方案,采用先进的超前预报综合技术,强化过程控制,狠抓质量跟踪与监督管理,按期顺利完成了节点目标工期,并实现了“安全零事故,质量零缺陷”的目标。