3年筹备，第15套节目
中国高速公路交通广播是中央人民广播电台的第15套节目，其开始酝酿要追溯到2008年。那一年，在共同抗击雨雪冰冻灾害的过程中，交通运输部与中央人民广播电台形成了合作开办高速公路交通广播的共识，希望通过开办这一广播，服务于移动人群的信息需求，服务于突发应急需要。“高速公路交通广播的开通，是贯彻落实中央建设全国应急广播体系战略部署，提升公路交通应急救援保障能力的实际行动。”冯正霖在讲话中说道。
2009年3月，交通运输部与中央人民广播电台正式签署战略合作协议；2010年10月，双方启动了京津塘高速公路调频广播试点工程；2011年7月至11月，京津塘高速公路调频广播试点工程基础建设全面完成，具备开播条件；2012年4月，该项目获得广电总局批准。
平时服务，突发应急
中国高速公路交通广播定位为公益性质的高速公路资讯服务广播，然而它并不是传统意义上的广播，而是可实现基于位置的智能差异化交通信息服务的专用广播。交通运输部遍布全国的部、省两级路网中心，可为中国高速公路交通广播提供实时路况信息及其他方面的基础支持。中国高速公路交通广播按照“平时服务、突发应急”的原则进行建设，它采用先进的小功率同步调频广播技术，定向传播、带状覆盖，除具有传统广播媒体的基本功能外，还具有紧急广播和数据推送功能，可以实现基于位置的智能差异化交通信息服务。日常状态下，可为行驶在高速公路上的司机、乘客提供实时路况、天气、资讯、娱乐等信息服务；发生重大突发事件时，则可根据应急需要和相关宣传需求，及时播发权威信息，部署应急措施，进行预警疏导、疏通联络和信息通报。
京津塘起步，覆盖全国
截至去年底，我国高速公路通车总里程已达8.5万公里，据统计，在高速公路上每天有近1亿的移动人群。多年来，各地方的交通广播频率发展迅速，但覆盖仅限于中心城市或所辖区域，没有形成整体的信息网络，服务信息不能全面互通共享。中国高速公路交通广播的开通，将突破路况信息的地域限制，连接交通运输部路网中心，国家应急办，形成全国“一张网”，填补全国性交通广播空白，增强国家应急信息传播能力。据了解，中国高速公路交通广播将从京沪高速公路京津塘段起步，分期、分片进行建设推广，最终逐步覆盖全国主要高速公路。
“高速公路交通广播是针对高速公路用路者的专门节目，架起了高速公路建设者、管理者和使用者沟通的信息桥梁，搭建了公路交通部门服务人民、奉献社会的信息平台，开启了中国交通广播发展的新时代。”冯正霖在讲话中表示，今后，交通运输部将会同中央人民广播电台及国家有关部门，继续深化合作，积极探索建立长效机制，不断创新公路与交通广播合作发展的新模式。
