太兴铁路二青山隧道全长15.851公里，地处晋西黄土高原吕梁山山地。该隧道是目前全国在建单线铁路特长一级高风险隧道工程，堪称“中国在建单线铁路第一长隧”，实属全线控制工期的“咽喉”工程。工程具有里程长、断面小、斜井长、坡度大、涌水大、地质差、通风难等特点。
中国铁建二十二局集团第四工程公司从2010年10月8日承建太兴铁路二青山隧道工程以来，认真开展科技攻关，大胆采用新技术、新工艺、新设备、新材料，搞技术创新，自行成功研制出整体立模混凝土施工技术。二青山隧道正洞进口、出口二次衬砌混凝土施工中有4段加宽段、总长220米。项目部针对工程建设实际需要，自行设计制作钢拱架、立模板技术，把常规分片立模板改为在钢拱架上整体立模板技术即“整体立模及其配套混凝土施工技术”。
该项科技成果的应用，改善了施工人员的劳动生产环境。如隧道正洞进口加宽段二次衬砌混凝土施工一模8米长，按常规分片立模板技术，施工时间需要30天，而现在采用整体立模板技术，施工时间只需要6天，打破了全国纪录。该项科技成果的成功应用，为以后快速进行隧道二次衬砌混凝土施工提供了科学借鉴。
