招标公告显示,一共9个站点、8条分路段的七号线工程将分为5段进行施工建设,工程概算投资总额为28.9亿元,资金全部来自政府筹资。工程根据此前公布的地铁七号线的9个站点及8条分路段,将招标划分为5个标段,每个标段的投资额从3 7亿元到6 .7亿元之间不等。每个标段的工程内容均包括车站及区间主体两个部分,线路终点站大学城南站的建设则主要以内部改造为主。
获批和招标等消息也让番禺华南板块的业主兴奋不已,由于距离地铁三号线太远,目前钟村附近以及华南板块将近20万业主基本出行均依赖小区楼巴。而随着油价高升,各小区楼巴经营也存在困难,不少楼盘更因为各种原因而逐渐取消了楼巴服务。地铁七号线开通后,可以惠及番禺区域内近20个楼盘。
在一期开始招标后,未来七号线二期工程将继续延伸至黄埔区,覆盖深井和长洲岛历史文化保护区、黄埔区商业中心,终点在黄埔大沙东站。线路延伸使七号线作为接运线的功能增强,将二号线、三号线、四号线与五号线、十三号线串接,远期还与八号线、十二号线、广莞惠城际线形成换乘,不仅方便沿线客流进入新、老城区中心,亦减轻地面交通的过江通道压力。
广州地铁七号线示意图
5个工程标段及造价一览
广州南站—石壁东—谢村(不包括谢村站点)投资67302.2819万
谢村—钟村—汉溪长隆(不包括汉溪长隆站点)投资65617.5606万
汉溪长隆—鹤庄—官堂(不包括官堂站点)投资67179.9430万(来源:南方都市报 南都网)
官堂—南村(不包括南村站点)投资37939.1958万(来源:南方都市报 南都网)
南村—大学城南站投资50991.5357万
到2006年,我们区再划出500多平方公里成立南沙区,番禺区的辖区面积只剩780多平方公里了。番禺辖区不断缩小,知名度反而不断提高,原因何在?我认为,一个地方的经济社会的发展和其知名度的提高是互为因果、相辅相成的。
———番禺区政法委书记刘苑珊