据了解，邢临高速邢台段全长104公里，于2005年底建成通车，是邢台市东部地区交通运输的重要通道。通车六年来，有效地促进了沿线城乡特色产业的发展，加快了人、财、物和信息的交流，为邢台市经济发展注入了强大动力。邢台的好望角国际物流园、南和县的煤炭物流公司、平乡县的河北强久物流有限公司等物流配送中心业务逐步拓展；邢台县、南和县、平乡县、威县的农副产品远销烟台、上海、江苏、广州等地，甚至出口至东南亚、俄罗斯，实现了良好的收益；邢台县的旅游业、平乡县的自行车、临西县的轴承等行业得到进一步发展，实现年增长30%以上。
根据全省高速路网整体规划，邢临高速向东与山东境内的高邢高速、青银高速连通，直达渤海湾，向西与在建的邢汾高速连通，穿越太行山脉，直通山西、陕西、内蒙古等地，形成冀南“东出西联”大通道。对此，邢台市委市政府、邢台市交通局高度重视，多次召开专题会议，与山东省交通厅进行协商，由河北、山东两省共同出资，于2011年10月提前10个月完成卫运河特大桥项目建设，创造了又一个“邢临速度”。如今，邢临高速与山东高速路网实现对接，邢台到胶东半岛全部由“高速走廊”连通，必将进一步提升邢台的区位优势，加速与沿海地区的互动发展。为加快邢台市生产要素流通，拉动经济发展，实现从交通咽喉向交通枢纽的转变，更好的融入环渤海经济区奠定了坚实基础。
一位常年从事运输的司机师傅告诉记者：以往到山东送货，如果一直行走高速的话，要从邢临高速转到大广高速，再转青银高速，或者从大广转青兰高速，不仅路程长，而且耽误时间。现在邢临高速与山东高速对接后，邢台到济南的车程减少半小时以上，路程缩短40公里左右，大大方便了百姓出行！为使邢临高速与高临高速更好、更快对接，邢临高速公路管理处专门把冀鲁界收费站由“六进六出”改造为“八进八出、复式收费”的运营模式，同时配备省内先进的ETC、MTC收费系统，通行能力提高了50%以上,有力保障了车辆流通的高效、安全、顺畅。
