开始沥青混凝土铺设
即将形成通车能力
自从成自泸赤高速控制性工程二峨山隧道双线贯通后，该高速便宣告进入冲刺阶段，目前全线已经正式进入路面施工，即沥青混凝土的铺设阶段，这意味着该高速即将形成通行能力，进入通车倒计时，根据工期的安排全线将力争在今年7月底前建成通车。
记者了解到，成都-自贡-泸州-赤水高速公路是《四川省高速公路网规划（2008—2030年）》中成都引入线的重要组成部分，也是我省东南向连接贵州的重要出川大通道，该通道纵贯成都经济区与川南经济区腹心地带，分别连接了成都市、眉山仁寿县、内江威远县、自贡市、泸州市、赤水市等重要城市，途经成都市双流县，眉山市仁寿县，内江市威远县，自贡市大安区、沿滩区、富顺县，止于川、黔两省交界处的赤水河特大桥上，并与仁怀-赤水高速公路终点相接，路线全长293.825公里。据相关负责人称，该高速公路分段采用双向6车道和4车道高速公路标准建设，设计行车时速在80至100公里之间。
起于锦江区琉星路
出城为全线高架
成自泸赤高速公路成仁段起于我市锦江区琉星路，将经过锦江区、高新区和双流县，共设置江家、裴家、兴隆、大林、新兴五座互通立交与高速公路和地方干线公里连接。其最初的11.5公里路段设计为全高架，一直延伸到双流华龙路，形成一条快速进出城通道。据施工方四川成渝(601107,股吧)高速股份有限公司成仁分公司相关负责人介绍，该高架桥的正下方为在建的成仁快速路。“考虑到快速路的采光、环保和美观，高架桥特地采用分幅式高架桥双向6车道设计，使得高速公路左右半幅分别位于成仁快速路的左右两侧上方。”该负责人表示，这样一来将高架桥与其下方的成仁快速路7条车道一起，构成上下两层，总共达14条机动车道，这也是目前成都出城通道车道最多的一条，我市南大门也将因此不再拥堵，市民今后经此通往天府新区核心区域也将更加快捷。
无需再绕行重庆
成都6小时至贵阳
成自泸赤高速建成后，从成都前往我省最大的泸州水运港口，需要时间仅3个小时。此外，成都市民驾车至内江将从现在的2小时缩短至1.5小时，而到自贡也将比目前经成渝高速的距离缩短40多公里，时间也将压缩到2小时。该高速公路建成通车后，将便捷连接成都城市群和川南城市群，有效沟通综合运输枢纽中的泸州和宜宾港口，形成四川通往贵州、云南、珠三角以及东盟等的快速通道。
同时，从路线上看，该高速公路相当于在成都和贵州之间拉一条直线。现在从成都驾车前往贵阳，需经成南高速，转上遂渝高速前往重庆后，再从重庆经贵遵高速抵达贵阳，全程700余公里，需耗时近8个小时。成自泸赤高速公路通车后，成都市民前往贵阳，可经此抵达泸州后，过川黔界通过赤遵-贵遵高速抵达贵州，全程约600余公里，只需要花6个多小时，将比走重庆节约100余公里的路程。此外，成自泸赤高速公路也将形成成都前往珠三角、北部湾的一条高速通道，从而实现“通江达海”最近、最快的一条高速通道。
