报道称,如越南国家财政能够拨款10%,相当于36亿美元,那么余下324亿美元则需要通过吸引官方发展援助(ODA)和社会融资来落实。在利用ODA日趋困难,建设—移交(BT)、建设-经营-转让(BOT)、公私合作(PPP)等其他投资方式尚无相应配套法律支持的背景下,这是一个十分艰巨的任务。
据越南《工商报》网站11月16日报道称,为实现到2020年拥有2000公里高速公路的目标,未来9年越南需要投资360亿美元来修建高速公路。
报道称,如越南国家财政能够拨款10%,相当于36亿美元,那么余下324亿美元则需要通过吸引官方发展援助(ODA)和社会融资来落实。在利用ODA日趋困难,建设—移交(BT)、建设-经营-转让(BOT)、公私合作(PPP)等其他投资方式尚无相应配套法律支持的背景下,这是一个十分艰巨的任务。