10月26日至28日，记者走进汕昆高速公路贵州境板江段沿线，深入了解高速公路建设情况。一路上，建设工程车辆在工地穿梭不停，建设者们有的在抓紧施工水稳层、有的在铺设沥青路面、有的在加紧施工偏坡绿化工程，者告河特大桥数百名建设工人在技术人员的指导下忙碌奋战，大桥桥墩的最高墩柱有158米，是板江高速公路桥梁中的最高墩柱，也是我省已建成的同类桥梁中的“第一高墩柱”。
据介绍，汕昆高速公路贵州境板江段起于册亨县板坝(桂黔界)，经巧马林场、安龙、郑屯、顶效、兴义、乌沙，止于江底(黔滇界)，接云南省江底至石林高速公路，全长126.9公里，其中桥隧比达到35.89%。全线采用全封闭、全立交、控制出入的双向四车道高速公路标准，设计车速80公里／小时，路基宽度24.50米。该项目工程建设概算约92亿元。
记者了解到，者告河特大桥10月25日完成大桥左幅桥面的合龙，标志着整条板江高速公路全线贯通。结束了黔西南州无高速公路的历史，使沿线各县市走上了快捷通道，串起了双乳峰、万峰林、安龙县十里荷花景区等景点。此外，兴义市丰富的煤矿等矿产资源将由这条通道直接南下出省。板江高速公路今年底建成通车，由此，位于黔、滇、桂三省(区)接合部的黔西南州，将踏上汕昆高速通往粤港澳地区，走进泛珠三角区域经商、旅游。
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建设者在者告河特大桥上抓紧路面施工。
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马岭河特大桥雄姿。
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建设者在万屯互通上抓紧铺设路面。
