昨日的庭审仅持续了不到一个小时，主要是对检方新提供的几份证据进行质证。庭上，被告人石桂德依然极少言语。公诉人出示了从档案馆调取的“广湛公路九江大桥竣工图”和“23＃墩地质剖面图”等原件，这些证据其实在第三次庭审中已经出示过复印件。
对于这些新证据，被告人石桂德的辩护律师对其真实性没有提出异议，不过他依然坚持此前的观点，认为这些证据不但不能证明桥梁的安全性，相反还表明九江大桥存在重大安全隐患。辩护律师还拿出一个小区的图纸说，检方提交的“23＃墩地质剖面图”并非“剖面图”，而是“柱状图”，“他们连这种常识问题都会出错，说明什么？”
对于辩方的质疑，公诉人简单回应说，上次庭审已经详细阐述过桥梁是安全的，而辩护律师出示的小区图纸与本案无关。
新闻回顾：广东佛山九江大桥被撞断裂
2007年6月15日5时15分左右，广东佛山市南海区九江大桥遭一艘运砂船撞击，造成大约200米桥面坍塌，约100米桥面坠入江中。4点半到5点半之间，通过大桥的130辆汽车有6辆可能坠江，甚至有目击者称看到有大客车坠江，据广州电视台晚间报道，目前已经打捞起两具尸体。
九江大桥塌桥案开审 肇事船长称系桥砸船
2010年7月15日，"九江大桥撞断案"开审，肇事船长称九江大桥是自己塌的，坚称与其无关，是桥砸船而不是船撞桥。另有2位证人推翻了原口供。其辩护律师对事故鉴定报告提出质疑，认为调查报告存在问题。
