通过全国范围内公开招标，由17家施工单位中标承担工程施工任务，5家监理单位中标承担施工监理任务，于2011年5月开工建设的国道214线共和至玉树（结古）高速路一期工程建设投资达107亿元，建设期为三年，计划于2013年10月完成一期及二期控制性工程。截至目前，全线公路用地征迁整体工作进展顺利，通过省国土资源厅及沿线各级政府及相关职能部门的全力配合，已基本完成共和至玉树公路一期工程的用地征迁工作，征用总面积为31748.62亩，全线拆除各类房屋140余户，总拆迁面积达17156.45平方米。现阶段，共玉公路二期征地工作正在筹划实施阶段。截至10月20日，共完成建设投资19.4亿元。完成路基土石方1996.3万方；隧道工程左右幅已经全面进洞，并掘进1048米；桥梁、涵洞工程分别完成总工程量的12%和19%；完成浆砌（砼）防排水工程59570立方米。
据了解，共和至玉树（结古）公路建设安全技术含量要求高，项目地理和水文地质条件复杂，路线穿越冻土路段长437公里，占总里程的69%；桥梁和隧道长56公里，占总里程的9%；项目建设难度大，沿线平均海拔4100米以上，高寒缺氧、气候寒冷，年施工期在4—5个月；生态环境保护要求高，保护性投入大，社会关注度高。
据省共和至玉树公路建设指挥部有关负责人介绍，作为项目建设单位，在项目实施过程中，创新管理理念、模式和办法，大力开展和全面推行了工地、施工、管理的标准化活动，为进一步提升项目精细化管理及标准化施工水平，促进施工标准化、规范化、精细化，全面提高建设管理水平和工程建设质量奠定了基础。
