天定高速公路全长235.086公里，概算总投资87.5亿元，建设工期4年，质量缺陷责任期2年。
天定路面1标全长52.9公里，中标价2.58亿元。此次沥青路面病害主要集中在1标段131公里100米处至162公里100米处约31公里路段内。
据通报，今年6月下旬，天定项目办在工程质量缺陷责任期例行巡查时，发现天定路面1标出现病害，立即通知施工、监理、设计单位，并联合成立病害调查组，进行初步调查。与此同时，省交通运输厅成立专家调查组，通过察看现场、查阅原始资料、试验检测分析，初步明确了责任。因天定高速公路尚处于质量缺陷责任期，按施工合同约定，施工单位应无条件返工处治。随后，施工单位提出了施工方案，同时调配拌和楼、路面摊铺机、压路机等路面施工设备，投入足够的技术人员，严格按照施工规范，于2011年7月14日开始返工处治，9月26日完成处治工作。
天定高速公路部分路段路面病害发生后，省交通运输厅本着实事求是、先处治后调查的原则，从工程建设、管理等各个方面进行了综合分析。经专家调查组现场调查和试验分析，初步认定出现路面病害的主要原因是：一是进场原材料把关不严，路面用碎石含泥量及针片状含量超标。二是施工单位施工过程控制不严，压实度不足造成局部路面空隙率大，局部渗水，沥青混合料部分筛孔超出规范控制范围，特别是沥青混合料中小于0.075毫米的细料超标。三是在不良环境下施工，存在将雨水封入路面结构内部及低温施工导致路面空隙率偏大，为路面出现坑槽埋下隐患。
武志斌表示，下一步，将由省监察厅、省质监局、省交通运输厅等部门共同组成工作组，在省交通运输厅此前调查的基础上，进一步开展深入调查，结果将通过适当方式向社会公布。同时，将责成交通运输主管部门及相关单位，加强天定高速公路缺陷责任期的质量巡查和对返工路段的质量监测，认真做好日常运营养护工作，为过往车辆提供良好的通行保障。在今后项目建设中，交通运输部门要认真汲取教训，进一步加大项目建设管理力度，严格落实工程质量责任制；加强对重点工序的监管，严把材料进场关，不断提高公路建设管理水平和工程质量。
