28日，在松花江大桥施工现场，工人们逐一检查每个工程细节，做通车前最后的准备工作。全线通车后，除原有的上下桥道路外，江南往江北方向的车辆还可从二环走哈药高架桥直接上公路大桥，江北往江南方向车辆可直接走直行引桥下桥，直达哈药路、友谊(东)路。交通导流阶段实行的江北往江南方向车辆在友谊西路掉头的交通措施将被取消。
同时，由于哈市江南到江北的车辆可从二环路直接上公路大桥，消除了老桥曾经的上桥堵点，使得过江交通更顺畅。哈尔滨规划设计研究院副院长罗辑说，老桥交通拥堵的一个原因是车辆要经过“大剪刀”上桥，正常情况下通过主桥的时速为60公里/小时，在“大剪刀”上，时速只能达到30公里/小时，这严重影响了交通流量。此次，老桥主桥直接与哈药路高架桥相连，将有效缓解这一问题。
据哈市松北区项目一办负责人林树辉介绍，松花江公路大桥扩建工程打通了“跨江黄金中轴”线，承载着过半过江交通的重任，松花江大桥通车后，过江交通就有了“快速路”。
据了解，松花江大桥5年内承载过江交通流量没问题。松花江大桥与松北区正在构筑的包括松北大道、松浦大道在内的“三横三纵”路网相接，将让松北区迎来大发展。未来几年，按规划，哈尔滨共将打造16条过江通道。目前，哈尔滨绕城高速公路西段四方台大桥、东段水泥厂大桥两个高速公路过江通道和松浦大桥已建成投用，阳明滩大桥投用在即，滨北公铁两用桥在建，其余通道建设规划将于2015年以后分期实施。
