■前往小榄可直接上落高速
小榄出入口共设置了8个通道，其中3个入口取卡通道，5个出口缴费通道。该出入口开通之后，前往小榄的车辆可直接上落高速。“从这个出入口到小榄的镇中心，只需要20分钟车程，而从横栏下高速再去小榄镇中心，一般要30-40分钟。” 高速公路管理人员说。
据悉，该出入口接近小榄，也靠近中山北部物流中心，正式开通之后的车流量，将会比旁边的东升和横栏收费站多出5%-10%。
该出入口未开通之前，走高速公路的司机表示，虽然深罗高速横栏出入口距小榄很近，但与地方路的衔接并不畅顺，导致横栏出入口车辆入口超过出口达17.1万辆之多，高速公路的优势特点被掩埋的同时，更为前往小榄、古镇等地车辆增添不便。
■城区到小榄互通收费7元
记者了解到，从距离中山城区较近的港口出入口出发前往小榄出入口，全程约14公里，10分钟即可到达，小车收费为7元。如果从东升出入口到小榄出入口，收费则为3元。
目前，中山市境内高速公路收费站均实行代收次票，除珠海、中山、江门车辆外，外地小车从小榄出入口下高速也需缴纳10元次票费用。“代收次票将会在收费站开通当日起同时征收。”中山市路桥公司收费中心经理刘建新表示。
与其他出入口不同的是，小榄出入口还预留了计重收费位置。“高速公路超载问题非常严重，广东不少收费站都开始安装计重设备，车辆被发现超载了，将被罚款警告。”该管理员表示，接下来一个月时间将在一条车道安装计重设备，今后所有通道都要装上。
■新闻背景
通车时间一改再改
“小榄出入口不是在报纸上公告要通车吗？到底什么时候通车？害我们跑过去又无法下高速。”连日来，本报报料热线不断接到市民的投诉。
记者了解到，9月14日，广东江中高速公路有限公司发布公告，表示9月15日11时38 分正式开通小榄出入口。但是，15日当天并没有开通，而记者在9月14日下午即接到该公司的通知，将在五个工作日之内开通。同时，9月15日，该公司再次发布公告，表示因故推迟，今后开通日期，另行公告。
据悉，该出入口在2009年3 月立项，2010年2月21 日开始施工，当时预定完工时间为2011年6月底。2009年11月，该工程完成立项招标时，称将在2011年5月1日前建成通车；2010年4月底又称将在2011年春节前夕通车；而到了2010年11月，又改口称将在2011年7月1日前完工。
