昨天（26日），温州民企——中国路港集团有限公司独资建造的湖北老(老河口)谷(谷城)高速公路正式开工。湖北省交通运输厅透露，这是温州民资首次进入该省交通基础设施建设领域。
老谷高速公路项目是湖北省“五纵五横两环”高速公路网中的“一纵”，路线全长41公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时100公里，概算总投资约35亿元，计划2014年建成通车。
今年8月，包括央企在内的8家企业共同参与该项目竞标，经公开竞争、考察，路港集团下属的江西省路桥工程集团公司成功竞标。此前，该集团曾以44.88亿元中标湖南省重点工程益(益阳)马(马迹塘)高速公路项目，并于本月8日开工，成为浙江省第一家独资揽下整条高速公路建设的民企。这两个高速公路项目都采取自主设计、独资建设方式，通车后收费30年再无偿移交当地政府。
襄阳市分管交通副市长王代全说，在当时参与竞争该项目的8家企业中，经专家考察论证，路港集团实力不算最强，但工程设计方案具体细致，其综合能力略胜一筹，最适合该项目投资建设。
老谷高速公路若依靠政府投资，无法解决资金短缺问题，采取这种建设方式，该市可腾出有限的资金来改善当地民生。
总部位于温州市区铁道大厦的路港集团，先后承建过国内18个省市300多个工程项目，其中重点工程优良率达100%。过去因“政策门槛”，民企面对高速公路项目一般只能施工不能投资。今年5月，国务院出台“新36条”后，该集团迅速从大型项目总承包施工单位向投资人角色转变，一口气拿下湖南、湖北两个高速公路项目。
路港集团董事局主席朱国燕说，该集团计划未来3年将基础设施投资板块扩充至500亿元，同时响应我市最新出台的鼓励和引导民间投资“18条意见”，将联合国内有关企业成立一个规模5亿元至10亿元的投资集团，推动温州民资进入温州基础设施建设领域。
