12月25日，年末添吉祥，圣诞传佳音，由中铁十二局承建的宜巴高速石门垭隧道1﹟斜井在平安夜的通宵奋战中，提前工期半年贯通了！
宜巴高速公路石门垭隧道位于宜昌市秭归县水田坝乡赦仓坪村，左线长7524米，右线长7493米，系宜巴高速公路全线最长的隧道，也是全线的重难点控制性工程。由中铁十二局宜巴20标和中铁十四局宜巴21标分别施工，其中进洞口左线3897米、右线3882米及1﹟斜井由中铁十二局宜巴20标承建。该1﹟斜井全长1223米，原设计方案为有轨道运输，坡度为47%，不承担正洞施工任务。
经宜巴20标优化设计方案，并由省指组织专家评审，坡度变更为11%，采用无轨运输。
宜巴20标于2009年9月开始隧道进洞施工，2009年12月开始斜井施工，全体施工人员在项目经理王法岭的带领下，克服地质地貌复杂、材料运输困难，用电用水紧张、协调安全环保等工作压力大等诸多困难，抓质量，讲安全，重环保，经过一年的努力，实现较大突破，提前工期半年时间贯通斜井，为推进后继施工，加快石门垭隧道全部贯通打下了基础。
该日，在隧道洞口前，彩旗飘舞、锣鼓喧天，石门垭隧道1﹟斜井提前贯通庆典表彰大会在这里隆重开召开，省交通运输厅督导组、省指挥部、第四高监办、秭归协调指挥部有关负责人亲临现场祝贺，鼓励宜巴20标再接再厉再创佳绩，并为在贯通工程中做出较大贡献获得先进的工区和个人进行了颁奖。中铁十二局集团公司及一些兄弟单位也发来贺电。
表彰大会上，项目部负责人对隧道施工情况进行了介绍，对阶段工作进行了总结，对加快后期目标任务的完成表示了决心。省指领导对项目部取得的成绩给予了肯定，对全体参建人员昂扬的斗志表示欣慰，并对项目部后期工作寄予了希望和给予了鼓励。石门垭隧道工区全体工人向桥梁工区全体工人发起了挑战，双方代表分别发表了激情昂扬的挑战、应战宣言，将会议推向了高潮，将宜巴建设者不畏艰难、迎难而上、敢打硬仗的刚毅精神展现得淋漓尽致。
