四路贯通全线 一桥飞架南北
“西郊公园之旅”杭州市民体验团走进富阳侧记
12月28日，是个好日子，阳光和煦的富阳，仿佛在过一个盛大的节日。从东到西、从南到北，从沙洲到绿地、从地下到江面，都是一片欢腾。富阳东大道城市“小客厅”地下道路、杭富沿江公路拓宽改造工程、320国道综合整治工程、320国道环线外移工程、鹿山大桥等五大重点工程，同步举行通车、合龙典礼。
四路贯通全线，一桥飞架南北，拉出了富阳城市的新框架，拉出了富阳发展的新未来！富阳，终于有了属于自己的环线！这是富阳城市发展史上的一个重要里程碑，标志着富阳推进新型城市化、杭州同城化、城乡一体化迈出了坚实有力的一步。
现在的富阳，战略蓝图越来越清晰，城市形象越来越生动，生活品质越来越提升，对外投资指数攀升、对内信心指数大增，富阳正受到外界前所未有的高度关注，“富裕阳光之城”建设正全面推进、融入杭州大都市已全面驶入快车道！
昨天（28日）上午，包括由杭州日报、都市快报、杭州网征集的100位杭州市民在内的近千名普通群众，坐着大巴进行“西郊公园之旅”， 体验现代版“富春山居图”。一路上，烟花、气球、彩旗随处可见，随风起舞，各个标段的建设者与大家共同见证五大工程通车、合龙的历史性时刻。
54岁的杭州市民施宝凤跟老公徐宝泉一起，见证了今日富春山水的绮丽风情。夫妻俩说，没想到所到之处都很漂亮，富阳很适合休闲运动啊！
整齐的车队、喜庆的鞭炮，难怪车上有同行的记者发出了这样的感叹：这像是在举办世纪婚礼，热热闹闹，红红火火。
大巴沿着钱塘江往西开，车过了九溪，已不知不觉行驶在320国道上。道路很宽敞，道路两旁的树木纷纷向身后跑去，清晨的太阳正从远处的树梢间探出头。杭州市民吕大伯手指着窗外说，以前去富阳，路可没这么好，全是沙石路。
吕大伯退休前做过30年司机，因为单位的业务联系，他以前没少去过富阳。富阳曾有一句顺口溜，叫“车子跳、富阳到”，说的就是昔日的历史。
如今的320国道综合整治工程，是富阳融入杭州大都市的龙头项目。长约12公里，原有线路走向不变，车道由原来双向四车道改成六车道。
这是一条实现富阳与杭州无缝对接的“靓丽走廊”。
这条宽50米的道路不光连接杭州和富阳，还被打造成融道路景观、自然景观、城市景观为一体的景观大道。沿线种植的绿化苗木都是经过精挑细选的，树型优美，光是松树就有大阪松、五针松、黑松等种类。特别是到了秋天，沿线一万棵银杏树，把道路装扮成一条金光大道。
320国道环线外移工程全长27公里，起点在受降镇，终点与320国道南线相接。这条线上，有天地生态休闲农庄，有大青的草莓，有新桐的橘子、杨梅和茶花岛的农家乐，一路休闲，一路飘香。从杭州过去玩，以前要从320国道转到05省道，再走村道，大客车还不大好开进去。但是320国道环线一外移，人们开着自驾车就直接过去了。
320国道环线外移，受益的是当地人，方便的是沪杭等地的游人，而对于富阳来说，它将拉出富阳的发展空间与未来，拉动受降、高桥、富春一带的低丘缓坡开发，承接杭州大都市辐射，成为融入杭州的“桥头堡”。
沿320环线，富阳要打造一条创新创业“黄金带”，用好8万亩的低丘缓坡，推进高教园、科创园、文创园三个产业园建设。“黄金带”上已经产生“黄金”效应，不仅迎来了首所万人大学——杭州科技职业技术学院，还有浙江中医药大学滨江学院、浙江理工大学科技艺术学院、浙江工业大学之江学院等多所高等学府纷纷选址富阳。
从之浦路转到杭富沿江公路，过了富阳收费站后，就是富阳段。以前从杭州到富阳，走的是320国道，现在，杭富沿江公路是另一条可以走的美丽之路。
这里是富阳的东入口，更是富阳融入杭州的主要交通要道之一。工程总起点为高尔夫路，终点为收费站，全长6.45公里，投资约13亿元。线路走向基本不变，道路改建成了双向六车道的生态景观大道，设计时速60公里。
沿富春江岸线，以一条“水路”，富阳要打造运动休闲的“碧玉带”。道路充分考虑了富春江岸线资源和岛屿资源，加上别具一格的道路景观布置，志在打造成杭州、浙江乃至全国一流的景观大道。
水陆相生之间，东洲新城、鹿山新城、江南新城、场口新城风生水起，东大道城市“小客厅”（杭州西郊半岛）综合体、东洲岛头城市“大阳台”综合体、新沙岛城市“绿心”综合体错落有致，希尔顿酒店、游艇基地等项目遥相呼应。
杭富沿江公路道路虽然不长，但在各方面都力求完美。除了建设一流的生态景观大道，还充分考虑到运动休闲的元素。不仅建有亲水平台、亲水栈道，还有两套慢行系统。对自行车发烧友来说，可以在慢行系统骑行，一路欣赏沿途的美景，不会受到汽车干扰。
黄公望风情小镇、新沙岛风情小镇、东洲陆家浦葡萄园等经典农家乐也在这里。
2009年2月，东大道地下道路——城市隧道，破土动工。
该工程是富阳东大道城市“小客厅”综合体首个竣工的项目。隧道全长1770米、宽19.8米，为城市主干路，双向四车道，设计行车时速40公里，总投资3.2亿元，主体结构设计使用年限100年。
昨天的典礼之后，大巴载着人们穿过隧道，人群中不时发出赞叹声。如果没有这个通道，杭富沿江公路将有一个缺憾——隧道将杭富沿江公路东西连接起来，沿着富春江，可以一路开车风驰向前。这是富阳的第一个城市隧道，隧道内机电系统全部采用国内一流技术，充分体现城市“小客厅”的品位。它的建设会让整个城市“小客厅”的建设插上灵动的翅膀，为“运动休闲之城”增添了一道美丽的风景线。
东大道地下道路和杭富沿江公路有机地融为一体，缩短了杭州和富阳之间的距离，是实现富阳与杭州同城同质的交通枢纽，有效提升了富阳城市“东大门”的形象。
鹿山大桥项目是富阳主城连接鹿山和春江的快速通道，是富阳跨江发展战略的重大举措，整个项目起点320国道,终点与新中线相接，按一级公路兼顾城市道路标准设计，全长2.422公里，设计时速80公里。
昨天合龙的鹿山大桥长1500米、宽33米，是我省最大跨径的双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥，它也是富阳市交通建设史上迄今为止投资规模最大的桥梁工程。
鹿山大桥优美的雄姿已经矗立在富春江上，她为富阳这座山水之城又增添了一道靓丽的风景，这里也即将成为富阳一个重要的入城口。
杭新景高速将在这里新设富阳互通与鹿山大桥相连，并成为一个富阳主入城口。
鹿山大桥计划2011年6月底建成通车，届时到富阳，可以通过富阳互通下高速，过鹿山大桥后，马上进入江滨西大道和富阳主城区。
正是因为广大市民和社会各界的关心和支持，才形成了富阳全市上下凝心聚力抓建设、团结一致促发展的良好氛围；正是因为广大建设者冒寒冬、战酷暑，以“不信东风不回头”的豪情气概，克难攻坚、决战决胜，才实现了如今环线的顺利通车与大桥的顺利合龙；正是因为广大拆迁户“舍小家为大家”，充分理解、大力支持，富阳的工程建设才能顺利推进、按时完工，才有了今天富阳发展史上的这一光辉时刻！
据悉，五大项目总投资近40亿元，如此大的手笔，在富阳的交通建设史上绝无仅有。富阳，这个距杭州主城区32公里的卫星城，跟杭州市民的关系越来越亲近，融入杭州大都市的步伐越来越铿锵有力。
如果翻开富阳地图，你会惊讶地发现，笔描五大交通工程，一条穿越大半个富阳和大多数乡镇的城市新环线跃然而现，这条线路，巧妙把富阳重点打造的六大新城、十大综合体串珠成线，绘出了富阳未来发展的整体框架，带动了沿线一带的综合升值。
