12月26日上午，国家高速十（堰）至天（水）线安康至汉中高速公路通车典礼在汉阴服务区隆重举行。省委常委、副省长洪峰出席通车典礼并发布通车令。省政府副秘书长李明远主持通车典礼。省交通运输厅党组书记曹森、厅长冯西宁，省发改委副主任权永生、省环保厅副厅长李孝廉，安康市市委书记刘建明、市长方玮峰、汉中市市长胡润泽，省交通运输厅副厅长王明祥、李永民，驻厅纪检组组长王世英、副厅长胡保存、省交通工会主席陈武汉及省高速集团董事长靳宏利等领导参加了通车仪式。省交通运输厅厅长冯西宁、安康市市长方玮峰、汉中市市长胡润泽先后讲话，省高速集团总经理王登科汇报了十天线安康至汉中高速公路项目建设情况。
十堰至天水高速公路是国家高速公路网规划中的一条横向联络线。路线东起湖北省十堰市，西至甘肃省天水市，走向与国道316大致相同。自东向西连接福银、包茂、京昆和连霍四条国家高速公路，规划总里程约770公里。陕西境内468.8公里，总投资约404.7亿元，计划于2011年全线建成通车。安康至汉中高速公路是国家高速十堰至天水联络线的重要一段，也是我省“2367”高速公路规划网的重要组成部分。该项目东起安康建民镇，接在建的十天线陕鄂界至安康段，途经汉滨、汉阴、石泉、西乡、城固等县（区），止于城固上元观，与西汉高速和在建的十天线汉中至陕甘界段以谢家营枢纽立交相接，全长188.13km，设计概算137.7亿元。全线设互通式立交12处，涵洞、通道455道，桥梁359座，隧道32座，桥隧比占线路总长的45%；设4个管理所，3处服务区，4处停车区，11个收费站。设计时速为80－100公里/小时。由陕西高速集团安康西管理处和汉中东管理处负责建设。安康至汉中高速公路的建成通车，将安康、汉中两市与西安的单边连通变成了三角互通，对提升陕南区位优势、实现突破发展，加快与关天经济区、成渝经济区和武汉经济区的融合对接和便捷出海，将起到积极的推动作用。该项目的建成，将安康与汉中两市之间行车时间从以往的5个多小时缩短至2个半小时。
2006年9月，省政府和省交通运输厅从加快全省经济社会发展大局和实现陕南突破发展要求出发，果断决策建设十天线安康至汉中高速公路。2008年8月12日安康西段开工建设，11月28 日汉中东段开工建设，仅用两年四个月时间实现安康至汉中全线建成通车。按照争创秦巴山区高速公路示范工程的目标，在项目建设中，大力推行全寿命周期成本和低碳环保节约理念，从精细化管理入手，打造工程亮点，倾力创建生态环保样板路、科技领先路。排水工程方面，对水沟盖板使用低成本塑料模具，全线统一设计为彩色碟形断面，既美观实用，又保障行车安全。路面工程方面，全线采用SMA－13沥青路面结构，大大延长路面寿命。桥梁工程方面，石泉汉江大桥采用“块段蒸汽养生大棚法”，保证了大跨径连续刚构桥施工的高质量和快进度，吸引了巴基斯坦等国的工程技术人员前来现场学习，并在我省刚构桥梁施工中推广。隧道洞口减少边、仰坡开挖，保护原有植被，力求洞门与周围环境和谐自然。在建设中，始终贯彻节能环保理念，在立交区和边坡整形中利用工程弃渣随坡就势形成自然景观；隧道照明采用单排拱顶侧偏布设节能灯具，年可节电1000多万度；按照星级化服务区建设要求，服务区从设计到施工的每个环节、从建设到运营的不同角度，始终贯穿人文、低碳、节能环保的建设理念，着力打造绿色生态工程，西乡服务区、西乡管理所采用中水回用、资源再生利用标准设计，荣获陕西省首家“绿色建筑”标识评定。
省上有关厅局、协作单位领导，省交通系统有关单位、安康市、汉中市有关部门、沿线区、县政府领导，设计、施工、监理单位代表等参加了通车仪式。
