来自省交通部门的消息,“十二五”期间广东将新建约1700公里高速公路,至2015年末全省高速总里程将达6500公里左右,同时新增建设7条出省通道,届时广东与陆地相邻的每个省(区)之间平均有3条出省通道。
据了解,十一五”期间,广东高速公路建设为1700多公里,截至2010年底,全省高速公路通车里程达4835公里。而“十二五”期间广东仍将计划建设1700公里左右,至2015年末全省高速总里程将达6500公里左右。
据省交通运输厅党组书记、厅长何忠友透露,十多年来,广东交通建设投资始终呈现稳步增长态势,与国民经济的增长趋势一致,并没有出现大起大落的情形,“十二五”期间广东高速公路投资仍将是“稳步快速增长态势”。
在出省通道建设方面,“十一五”之前广东建成7条出省通道,“十一五”期间广东建成5条,而“十二五”则计划新增7条出省通道,至2015年末广东出省通道将达19条,广东平均与陆地相邻的省份有3条出省通道。
何忠友表示,出省通道里程长、对外联接能力强,而且基本都是经过东西两翼与粤北山区,因此“既有带动偏远山区的作用,也能加强珠三角的辐射能力,同时还将加快泛珠三角区域经济的共同发展”。
日前,广东同时开通了湛(江)徐(闻)高速及韶(关)赣(州)高速,它们分别为通往海南与江西的两条“大动脉”。其中,湛徐高速全长约114公里,总投资约54.55亿元,它成为打通广东连接海南的陆上“快速干道”。而韶赣高速则是广东北向出省的通道,它的开通将大大缓解春运期间由于寒冷天气给“京珠北”高速公路带来的运输压力。
