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河南:脉动大中原 许昌更畅通

   2011-01-10 0

  

——京港澳高速公路郑州至漯河段改扩建工程建设纪实

  2010年11月1日上午,京港澳高速公路郑州至漯河段、安阳至新乡段改扩建工程建成通车仪式在豫冀省界收费站举行。至此,京港澳高速公路郑州至漯河段改扩建工程全线贯通。

  工程全线贯通后,对提升国网干线主动脉的交通运输能力和服务水平,充分发挥我省高等级公路网的整体优势和骨干作用,巩固扩大我省的交通区位优势,促进区域经济协调快速发展,加快中原经济区建设,实现中原崛起等会起到重要的支撑和推动作用。与此同时,许昌的高速网络也将得到进一步完善,许昌市民的出行将更加畅通。

   高瞻远瞩,疏通“栓塞”变通途

  京港澳高速公路郑州至漯河段(以下简称郑漯高速公路)南北贯穿于河南省中部,不仅是国家规划的“五纵”、“七横”国道主干线的重要路段,而且是河南省高速公路网基本骨架的重要组成部分,线路连接了河南省会郑州、三国故都许昌和全国最大的内陆特区漯河,沿线是河南省政治、经济、文化最活跃的经济隆起带。

  作为中原腹地南北交通的咽喉要塞,近年来,随着河南经济的迅猛发展,郑漯高速公路承担的公路交通运输任务日益繁重,目前该路日交通量已突破44956台次,过境交通压力日益增加,其通行能力和服务功能面临着严峻的考验。

  在此种情况下,河南省交通运输厅在省委、省政府的坚强领导下,站在全省经济发展的大局之上,纵观未来经济发展对公路交通的极大需求,果断决策,于2004年制订了京港澳高速公路郑州至漯河段加宽扩容规划。

  郑漯高速公路改扩建工程成功实施后,对提升中原地区和国家干线公路的交通运输能力和服务水平,充分发挥我省高等级公路网的整体优势和主动脉作用,带动区域经济长足发展,加快中原城市群经济隆起带的建设发展和中原崛起会起到重要的推动作用。该工程的实施,也使许昌的高速网络得到了进一步完善,许昌市民出行将更加舒心、畅通。

   细针密缕,打造“金牌”高速

  郑漯高速公路改扩建工程,全长119.638公里,采用在原有道路两侧直接拼接加宽的方法,将原来的标准双向四车道加宽为双向八车道。项目北起新郑国际机场,途经郑州、许昌、漯河3个省辖市的8个县(区)、18个乡镇、125个自然村。

  根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的有关规定,本项目设计行车速度120公里/小时,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。项目初步设计概算为33.4亿元,工期36个月,由河南中原高速公路股份有限公司全额投资建设。

  该项目是四车道高速公路扩建为八车道高速公路,路基全宽42米,其中机场至漯河段扩建宽度为16米,终点段(漯河至驻马店)扩建宽度为14米。全线共设大桥7座、中桥20座、涵洞123道、互通式立交桥10处、分离式立交桥49处、通道202处,防排水圬工总量88万立方米,拆除老路路基防护45万立方米,不良地质路段处理93公里。

  工程要求高,施工任务重。郑漯高速公路改扩建工程项目部全体干部员工,本着“创新管理理念,拉高管理标杆,争创国内一流水平;狠抓工程质量,严格过程控制,建设精品高速公路;强化廉政建设,构建惩防体系,打造廉政阳光工程”的工程建设管理理念,为打造全省的“金牌”高速作出了突出贡献。

   攻坚克难,书写“零事故”工程奇迹

  郑漯高速公路改扩建工程连接4条高速公路、1条国道和7条省道,跨越7条河流,是京港澳高速公路河南段交通量最大、最繁忙的路段。项目建设过程中,工程建设单位认真贯彻落实省交通运输厅制订的“边施工边保通”的改建方案,经过近3年广大参建人员的艰苦奋战,实现了“边施工边保通”、“不分流、不断行”的目标。

   建设过程中,该工程具有以下5个显著特点:

  一是协调难度大。郑漯高速公路共穿越123个自然村,涉及乡镇众多,地方关系复杂,加之首次修建时遗留了许多棘手问题,如个别村镇当时未将征地款兑付到村民手中,村民意见较大;村民对附属物赔偿标准有异议;人均耕地少等,如果不妥善解决会对施工造成很大影响。

  二是技术标准高。原郑漯高速公路分4个时期建设,不同时期的设计标准和设计理念不同,路面结构及厚度差异大,存在半刚性、刚性与复合型路面,建设过程中既要保证新路新桥与旧路旧桥的顺利衔接,又要处置旧路旧桥的各类病害,这就对该项目施工人员提出了更高的技术要求,所以改扩建工程的技术标准高,施工难度极大,需要在探索中施工。

  三是施工难点多。原高速公路建设时采用的是沿线取土,部分取土坑由于地势低洼,造成了大面积和长距离的“软基”;工程跨越特殊地段多,黏土区、重黏土区等不良地质段都可能造成不均匀沉降,对新老路桥衔接产生不利影响,诸多问题、难点增加了施工的难度。

  四是保通任务重。京港澳高速公路郑州至漯河段交通量巨大,承担的运输任务繁重,按照省政府改扩建工程建设“不分流、不断行”的要求,在全线近120公里的改扩建过程中,既要保证车辆正常通行,又要保证文明施工、安全施工,因此,保通任务相当繁重。

  五是建设路线长。该项目是全省一次性投资、一次性扩建线路最长的高速公路改扩建工程。

  困难压不倒坚忍不拔的中原高速建设者。在河南省交通运输厅及河南中原高速公路股份有限公司的坚强领导下,郑漯高速公路改扩建工程项目部全体干部员工统一思想,坚定信心,发扬团结拼搏、负重开拓、勇于创新的精神,全面贯彻上级领导对改扩建工程提出的“全国领先、省内一流”

  的工作要求,进一步创新工作思路,提升设计理念,注重科学管理,努力建设精品示范工程,确保郑漯高速公路改扩建工程实现质量优质、道路安全畅通、节点目标超前的建设管理目标,向各级领导和过往司乘交上一份满意的答卷。

  自2008年郑漯高速公路改扩建工程开工建设以来,改扩建项目部全体干部员工在省委、省政府、省交通运输厅、省交通投资集团和河南中原高速公路股份有限公司的坚强领导下,在施工进度、质量控制、安全生产、环境保障、廉政建设和文明施工等方面均取得了突破性进展。郑漯高速公路改扩建工程项目部连续两年被省人民政府评为“全省重点项目建设先进单位”、河南省2008年度郑漯高速公路改扩建项目优化建设环境“零阻工”先进单位,被省交通投资集团、河南中原高速公路股份有限公司评为“先进集体”,被省总工会、省安全生产监督管理局授予“关爱生命、安全发展”优秀组织奖。

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