“宜长路好安逸了，又宽又直，30分钟就到宜宾了”。1月10日，外出打工多年的小郭回到久别的家乡长宁县，很是感慨。
十一五期间，长宁县着力提高了公路质量，改善交通运输条件，提升公路等级，新建和改建二级公路 77.797公里，是2005年的2.15倍。硬化水泥路575.476公里，是2005年的4.84倍。大大缩短了长宁——宜宾、长宁——江安、长宁——珙县、兴文的距离，良好的交通运输条件，为招商引资工作打下了坚实的基础，5年来招商引资项目达260个，签约资金110亿元，较2005年增长了4倍。四通八达的交通网络，为县域经济发展插上腾飞的双翅：
该县十一五期间重点通乡通村公路。2005年，等外公路1495.723公里，占了全县公路的86.6%。有些村道有头无尾、互不联通，成了制约村、镇经济发展的瓶井。五年来，全县新、改建四级公路660.312公里，是2005年的6.96倍，接通断头路6条，共30公里。硬化乡道59.41公里,村道330.946公里，新建黄金滩等大桥24座、整治加固桥梁5座。
该县地处山区，境内水路交通极为不便，十一五期间，该县唯一通长江的下场镇建设宜宾港——香炉滩码头，长宁交通从此通江达海。建旅游通道，促旅游效益提升。在十一五期间，该县改建旅游主干道三条，建成了通往国家AAAA级风景区蜀南竹海沥青混凝土路面109.722公里，实现了沥青混凝土路面零的突破；硬化了国家AA级风景区佛来山、通往梅硐竹石林的双梅路共70多公里的公路，构建出长宁县旅游通道骨架，改善了该县的旅游交通条件，促进了旅游业的兴旺发达，2010年预计实现旅游总收入22.86亿元，较2005年增长4.7倍。
截止到2010年12月，该县公路总里程达1880.422公里，四级以上公路767.849公里，是2005年的3.33倍；提前两年实现全县18个乡镇全部通水泥路（油路），通村水泥路完成“十一五”上级下达目标的110.3%。
