常州市公路管理处职工谢鹏，日前被江苏团省委授予“2009年度江苏省杰出青年岗位能手”称号。
作为一名桥梁工程师，谢鹏对全市干线公路上的桥梁进行逐一摸底调查，对每座桥的病害认真分析，建立健全桥梁技术档案，针对桥型复杂的桥梁，技术状况等级较低的及建成年代较久的桥梁进行重点监测、专项检测，为桥梁的安全运营提供了技术支持，并制定了干线公路桥梁定期进行检查的计划。为了提升桥梁管养水平，谢鹏不仅自己刻苦钻研业务，熟读规范，并积极参加省市有关单位组织的桥梁技术培训，抓住一切有利机会进行学习，他还经常组织各辖市（站）技术人员学习桥梁养护技术规范，使基层养护人员的技术水平也有了显著提高，促进了全市桥梁的整体管养水平。由于桥梁技术日新月异的发展，钢结构桥梁日益增多，有关公路钢结构桥梁的养护技术标准目前还较少，为了做好钢桥的养护工作，谢鹏参与了钢结构桥梁养护技术标准的课题研究。
谢鹏还负责全市干线公路养护大中修工程的具体管理工作。2008至2009年期间，谢鹏先后承担了239省道跨京杭大运河奔牛大桥抢修工程、239省道上黄-湟里段路面大修工程、241省道金坛段路面大修工程等项目的实施与管理。
奔牛大桥抢修工程时间紧、任务重、难度大，为了项目的顺利实施，他熟读图纸，深入一线，时刻掌握施工进度，关注施工难点。该项目系杆拱老桥拆除、深基坑支撑防护、大跨度钢结构制作与拼装，钢梁的浮托架设是项目成败的关键，为了确保四大难点顺利实施，他与施工单位、监理单位共同探讨可能存在的问题以及应对措施，制定详细的施工组织方案，在此基础上，为了确保万无一失，他还组织有关专家进行评审，集中专家的智慧，完善各项施工组织设计，最终在2009年7月顺利完成了抢修工程。
在239省道上黄-湟里段路面大修工程中，由于资金有限，为了将有限的资金充分发挥作用，尽可能延长与改善239省道的道路通行能力，他与设计单位一起研究制定了新的施工工艺，成功应用了乳化沥青就地冷再生技术。按照传统的施工工艺，上级核定下拨的资金只能改善8公里路面，由于采用了新技术，实际大修路面达10公里多，极大地改善了道路的通行能力。
谢鹏在241省道金坛段路面大修工程中成功推广应用了水泥混凝土板块再生利用技术，既节约资源又降低了工程造价。为了解决干线公路信号灯处车辙病害这个通病，他通过各处调研、网上收集信息等方式方法，与设计单位一起制定了多种方案，在普通设计的基础上运用了多种新技术，如采用满铺聚酯玻纤布、在沥青混合料中添加聚酯纤维以及在沥青混合料中添加路孚8000抗车辙剂等，为减少车辙通病作出了有益的探索。
