动卧首飞 时速200公里，15小时到京沪 噪音60分贝，开得稳睡得香
11日下午3点50分，成都至北京西的D318次动卧从火车北站驶出，这是西南地区开行的首列动卧；下午5点15分，成都至上海虹桥D358次动卧也整点发出，这标志着成都到京沪正式开行动卧列车，全程运行时间缩短至15个多小时。
D318次成都至北京西
坐上火车如在家中
“虽然贵了点，但坐动卧真是一种享受。”昨日，本报记者分别登上了发往北京和上海的动卧列车，第一时间感受到了动卧的舒适环境和服务，记者了解到，成都发往北京的动卧共有499人乘坐，上座率超过了八成，2000元左右的豪华包间车票全部卖出，乘坐的全部都是商务人士。
时速200公里感觉像在飞
下午3点50分，D318次动卧缓缓启动，载着451名乘客正式开启了它的首发之旅。
动车刚驶出成都市区，速度就不断攀升，78公里、96公里、120公里……不到5分钟，动车的最高时速达到了200公里，随后，动车的时速基本保持在190公里至200公里之间。虽然速度很快，动车上依然感觉很平稳，一杯水端在手中基本上不会洒出来，感觉像飞在空中一样平稳。
在动车运行中，车身还是会发出嗡嗡的摩擦声音，不过这个声音并不是很大，也不是特别刺耳，只是在动车经过隧道时，耳朵会出现轻微的耳鸣，车体一钻出隧道，立刻又变得轻松起来。
大约晚上6点过，动车驶出了达成线后，走上襄渝线，这一段线路到安康之前速度基本上保持在100公里至130公里之间，而动车到达西安进入郑西高铁后，最高时速可达到250公里。
物品齐全如同回到家中
动卧的软座车厢跟普通动卧差不多，每排共有5个座位，前方都有一个折叠小桌，而每个软卧车厢都有厕所、开水炉、电源插座、电视、空调、台灯等，这样的环境，让记者感觉像是回到了家中。
微笑天使随时陪伴在旁边
从第一脚踏进动车开始，首先看到的就是动姐微笑的脸庞，接着还有一句轻声的问候。
动卧车厢16节，共有8名乘务员，差不多两节车厢就有一名乘务员等候在旁，随时为旅客提供服务。大多数乘务员都是经过严格培训的动姐，当旅客提出问题时，她们都会微笑着上前服务。
华西都市报记者王伟李逢春D358次成都至上海
回家之路成为享受
87岁上海大爷：舒舒服服去过年
11日这趟动卧中，87岁的上海老大爷徐时颖是年龄最大的乘客，他和85岁的老伴孙翠琳在20天前就早早买好了票。
“这车干净，坐着也舒服，被子很厚，一点气味都没有。”昨天一上车，坐在软卧包厢的下铺上，徐大爷第一感觉非常不错。老两口都早已退休，儿子和儿媳在成都安家，这十几年来，他们冬天都要到成都的儿子家住一段时间。今年在上海的小女儿邀请二老回上海过年，他们就正好买到了首趟开往上海的动卧车票。
徐时颖和孙翠琳老人非常喜欢旅游，所以也希望能坐上更舒适快捷的火车。孙翠琳老人说，这趟列车很适合他们，“关键是能舒服地躺下，睡一晚就到上海了，打个车就可以回家。”老两口决定，以后都坐动卧车往返上海，看儿子更方便了。
65岁“老化工”：一路享受回老家
在2号车厢里，65岁的楼创新左看看右看看，一直坐不住。他是西南化工研究院的一位“老化工”，44年前，他从上海来到了四川工作，他说，自己深爱着大西南的土地，更没想到如今能坐上这么好的动卧车回老家。
楼创新说，44年前从学校毕业后被分配到四川，同行的几个同学都是第一次看到那么多的崇山峻岭，77小时的火车坐到重庆后脚已经浮肿，接着又马不停蹄地换车去隆昌，路上又是8小时，然后再坐4小时汽车到泸州，有三个同学几乎走一路就哭了一路，“离家太远，当时赶路太辛苦了。”
现在，楼创新的孩子都在上海成家立业，但两位老人把根扎在了成都。“我们现在的退休金加起来有5000多，真的都挺好，花多一点的钱，让自己一路上享受一点。”楼创新说。
华西都市报记者李逢春
2011年1月11日下午5时15分，成都火车北站，在首趟成都至北京动卧列车开出1小时25分后，D358次动车的一声长鸣，首趟成都至上海的动卧列车也缓缓驶出站台。
据初步统计，这趟列车从成都上客395人，加上从南充等中途站上的，上座率比想象的要好得多。
华西都市报记者也登车开始了一次前所未有的体验之旅。
□享受动卧
吃
点菜、套餐随便选
动卧的餐车可提供点菜和套餐，目前所有菜品都是川菜口味，比如川味回锅肉、麻婆豆腐和白果炖鸡汤，旅客可以现场点菜，也可由服务员将点好的菜送到包厢。另外套餐分为38元、28元和15元三个品种，基本上都是两荤一素，而38元套餐里还有两个鸡腿。
由于动卧列车无明火灶具，很多食品在地面供餐点完成食品加工后，通过保温方式运上车，旅客在车上打开就可以趁热食用，为旅客提供更方便、更丰富的选择。热食品的保质期严格控制在4个小时以内，超过4个小时将作报废处理。
喝
红酒饮料样样有
列车上提供有酒水、休闲小食品等80余种商品供旅客选择，酒类有法国波尔多红酒、日本清酒、德国啤酒、国产花雕酒系列等，冷链食品将有哈根达斯等品牌。针对动卧列车夜间运行的特点，餐车还将开办列车水吧，提供咖啡、红酒、干果等酒水小吃。
同时，对于软卧包厢的乘客，只要旅客需要，就可以免费送上一盒牛奶。
睡
踏踏实实睡好觉
据了解，动卧运行中大部分时间都是夜间，旅客在车上的睡眠很重要。在动卧运行过程中，只有两个站点停靠，因此全线运行的速度比较平均，旅客睡在卧铺上不会有太大的感觉，而列车运行中确实会产生一定噪声，但是严格控制在60分贝以下，对睡眠的影响不大。
在旅客刚上车时，乘务员就会主动进行登记，了解旅客是否会在中途下车，如果需要下车，列车员会在到站前半个小时提醒旅客起床下车。
