今年广西将继续大力推进交通大建设、大改革、大发展，昨日召开的2011年全区交通运输工作会议透露，今年广西交通固定资产投资同比增长20%以上，力争建成桂林至三江、贵港至合浦、乐业至百色、梧州至柳州4条高速公路，年末高速公路通车里程突破2800公里，并实现所有地级市通高速公路；南宁至贵港Ⅱ级航道等一批水运项目也将相继开工。
4条高速公路年内建成通车
据自治区交通运输厅厅长潘巍介绍，2011年，广西将推进出海出边出省高速公路建设，全力打通通往珠三角的快速通道；同时，加快国省干线路网建设和改造，重点建设连接产业园区、旅游景区、国家口岸和公路、铁路、港口、空港等主要交通枢纽的二级公路，全面提升干线公路网通行能力和服务水平，以及提高农村公路抗灾能力和安全保障水平。
计划新开工并力争年内建成桂林至三江、贵港至合浦、乐业至百色、梧州至柳州4条高速公路，年末高速公路通车里程突破2800公里，实现所有地级市通高速公路。
新开工都安至武鸣、永福苏桥至鹿寨等国省干线项目，并全力推进滨海公路建设，建成柳江至龙南、合浦至山口等项目。全面启动行政村通沥青（水泥）路建设，加大农村公路安保工程投入，加快渡口改造、渡改桥等项目建设。
南宁至贵港Ⅱ级航道年内开工
在内河水运方面，人们关注已久的南宁至贵港Ⅱ级航道今年开工。建成后，南宁2000吨级船舶可畅通粤港澳。
此外，贵港枢纽二线船闸等一批航道和港口码头项目也相继开工。长洲水利枢纽三线四线船闸、右江鱼梁枢纽、老口枢纽等重点项目将加快建设步伐，同时还将建成桂平二线船闸、西南水运出海通道红水河（曹渡河口至桥巩段）航道工程、广西金鲤水泥有限公司专用码头工程等项目，力争年末西江黄金水道综合吞吐能力达7000万吨以上。
广西至河内运输线年内有望开行
今年，广西还将按照打造成中国—东盟海陆空交通枢纽的发展目标，着力构建“零距离换乘、无缝衔接”的综合运输枢纽，并力争开行广西至河内、海防的运输线路，力争龙邦口岸尽早开通。
潘巍介绍，今年广西将把城市综合运输枢纽建设作为交通发展的重点，并加快开展南宁凤岭综合客运枢纽、梧州市苍梧综合客运枢纽、梧州市玫瑰湖综合客运枢纽和防城港沙潭江综合客运枢纽等国家枢纽站场项目的前期工作。到2015年，南宁、柳州、桂林等七个国家公路运输枢纽城市枢纽站场主构架基本形成。
同时，深化泛珠三角、中国—东盟交通运输合作，继续落实《中国—东盟交通合作战略规划》，积极协调推进南新经济走廊交通建设，完善和加强界河航道管理机制，并增加广西北部湾港与东盟、港澳台班轮航线，使广西北部湾港的辐射面更广。
此外，今年自治区交通部门还要组织实施新修订的中越汽车运输协定及其议定书，发展与越南纵深地区的运输线路。继续坚持 “走出去”和“引进来”战略，鼓励和支持交通运输企业赴境外投资，吸引更多的企业到广西投资建设。（傅清龙）
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展望“十二五”广西交通发展
到“十二五”末，力争广西境内所有国家高速公路网路段全部建成，全区高速公路通车里程突破6000公里，与周边国家及周边省建成18条以上高速公路通道，实现所有二类以上口岸和自治区规划的出省、出边公路通道全部建成二级以上公路，公路网总里程突破11.5万公里。
广西北部湾港货物吞吐能力超过3.3亿吨，基本建成服务西南、华南和中南，辐射东盟的区域性国际航运中心，满足沿海产业布局和广西北部湾经济区开放开发的需要；西江黄金水道吞吐能力突破1.5亿吨，水运服务保障能力明显增强，基本满足西江经济带产业布局需要。
