1月13日下午，通平高速公路第一监理处召集所辖1至4合同段项目正副经理、总工召开第九次工地例会，再次动员部署冬季施工质量安全工作，要求在目前冰冻低温天气下，切实抓好冬季施工质量安全。这也是通平高速公路全线2011年召开的第一次工地例会。
各施工单位回顾了2010年施工情况，汇报了2011年工程计划，提出了冬季施工的具体措施。监理处驻各施工单位监理工程师作了点评，并提出了冬季施工需要注意的地方。监理处梅向东处长肯定了施工单位2010年所做的努力，对冬季施工的质量安全提出了要求和希望。
通平公司、通平高速公路总监办协调部、安全环保部、总工室、工程部、中心试验室、监理部分别就部门职责对冬季施工质量安全工作提出了要求。通平公司副经理何杰就桥梁冬季施工强调：一是要加快桩基的扫尾工作；二是要稳步推进下部构造施工，为架梁做准备；三是要谨慎施工T梁；四是大力改造C50砼拌和设备，满足精细化施工要求。
进入大雪节气以来，湖南地区气温明显下降，昼夜温差较大，为了规范施工，加强精细化施工管理，确保冬季施工质量安全，通平公司、通平高速公路总监办早谋划、早准备，制定了冬季施工技术要点，要求在室外日平均气温连续5天低于5℃时，对配制混凝土时优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸水泥，水泥的强度等级不低于42.5，用量每立方米不少于300公斤；砂、石骨料和水泥应满足砼所需的温度，需要时用温水加热；砼拌和物出机后，应及时运到浇筑地点，防止热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象；砼浇筑成型或拆模后，要立即防寒保温；当室外日平均气温连续低于5℃时，不得进行底基层施工。
同时，对冬季路基施工也提出了技术要求，一是及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水；二是填筑时按横断面全宽一次填筑到位；三是采用改良土施工的路基在平整压实后立即采取措施防止冻结；四是挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，到正常施工季节后再修整到设计坡面；五是土质路堤路床以下1米范围内不得施工。
