摘要：至2010年9月底，惠州市乡村公路硬底化已完成5000多公里，基本实现了村村通公路。但是，乡村公路修好了，交通事故也上去了。去年惠州“两会”期间，市政协委员姚海鸥有感于乡村公路安全标识设置工作严重滞后，道路好走了，交通事故反而大幅增加的状况，呼吁乡村公路完善交通安全设施。
至2010年9月底，惠州市乡村公路硬底化已完成5000多公里，基本实现了村村通公路。但是，乡村公路修好了，交通事故也上去了。去年惠州“两会”期间，市政协委员姚海鸥有感于乡村公路安全标识设置工作严重滞后，道路好走了，交通事故反而大幅增加的状况，呼吁乡村公路完善交通安全设施。市交通运输局副局长李瑞奇日前表示，全市约需投资6598万元用于增加和完善乡村公路各种交通安全标识，计划用3年时间完成这项工作。
乡村公路交通事故占全市73%
据悉，市政协委员姚海鸥向市政协提交的提案《乡村公(道)路亟须安全标识》，后被列为市政协2010年的重点提案之一。姚海鸥提到，“村村通公路，道路好走了，车辆速度快了，乡村公路发生人身伤害的交通事故大幅增加。同时乡村公路安全标识设置工作严重滞后，基本上处于空白。”
惠州市公安局交警支队统计，2007年到2009年，全市乡村公路共发生交通事故7791宗，死伤7735人，占全市交通安全事故的73.6%。
姚海鸥建议加大交通安全知识的宣传，提升驾驶员和村民的交通安全意识，各级政府要加大专项投入，设置和完善乡、村公(道)路安全标识，如弯道、村落出口、十字路口、村落指引、道路指引等交通安全标识。
设69个乡村公路管理办公室
乡村公路为何交通事故频发？市交通运输局副局长李瑞奇说，乡村公路在建设中就先天不足，虽然省市有资金补助，但是缺口却要乡镇自行筹款填补，导致大多数乡村公路只能先实现主体通车，而交通安全设施严重滞后。“泥路升级为水泥路后，车速特别是摩托车速度随之提升，村民的交通意识淡薄常造成飞车闯祸。”
据悉，去年，惠州市在各乡镇开设69个乡村公路管理办公室，作为交通运输局的派出机构，负责乡村公路的建设、养护和交通安全宣传。“这在省里是开先河的举措。”李瑞奇说。
未来3年完成投资6598万元
近日，记者走访大亚湾西区街道新畲村道，发现路边有多处“前面学校路段，车辆减速慢行”
的安全标识。但在惠阳平潭镇、良井镇等多条村道上，看不到安全标识。摩托车经常突然从岔路口窜出来，疾驶而去。
李瑞奇介绍，去年完成了全市硬底化通村公路的安全隐患排查工作，投资约需6598.16万元。
市交通运输局拟定了改造方案，已报请市政府审定。
李瑞奇表示，市交通运输局计划从今年起，用3年时间，完成5000多公里已硬底化的乡村公路交通安全设施，所需资金按市财政40%，县(区)财政40%，争取省交通主管部门补助20%的方式筹措解决。今年纳入乡村公路安全设施整治计划路段包括高等级公路(国、省、县道)进入低等级乡村公路的过渡路口、交叉路口、村庄、学校、开发区(工厂)、敬老院等路段。
