摘要:至2010年9月底,惠州市乡村公路硬底化已完成5000多公里,基本实现了村村通公路。但是,乡村公路修好了,交通事故也上去了。去年惠州“两会”期间,市政协委员姚海鸥有感于乡村公路安全标识设置工作严重滞后,道路好走了,交通事故反而大幅增加的状况,呼吁乡村公路完善交通安全设施。
至2010年9月底,惠州市乡村公路硬底化已完成5000多公里,基本实现了村村通公路。但是,乡村公路修好了,交通事故也上去了。去年惠州“两会”期间,市政协委员姚海鸥有感于乡村公路安全标识设置工作严重滞后,道路好走了,交通事故反而大幅增加的状况,呼吁乡村公路完善交通安全设施。市交通运输局副局长李瑞奇日前表示,全市约需投资6598万元用于增加和完善乡村公路各种交通安全标识,计划用3年时间完成这项工作。
乡村公路交通事故占全市73%
据悉,市政协委员姚海鸥向市政协提交的提案《乡村公(道)路亟须安全标识》,后被列为市政协2010年的重点提案之一。姚海鸥提到,“村村通公路,道路好走了,车辆速度快了,乡村公路发生人身伤害的交通事故大幅增加。同时乡村公路安全标识设置工作严重滞后,基本上处于空白。”
惠州市公安局交警支队统计,2007年到2009年,全市乡村公路共发生交通事故7791宗,死伤7735人,占全市交通安全事故的73.6%。
姚海鸥建议加大交通安全知识的宣传,提升驾驶员和村民的交通安全意识,各级政府要加大专项投入,设置和完善乡、村公(道)路安全标识,如弯道、村落出口、十字路口、村落指引、道路指引等交通安全标识。
设69个乡村公路管理办公室
乡村公路为何交通事故频发?市交通运输局副局长李瑞奇说,乡村公路在建设中就先天不足,虽然省市有资金补助,但是缺口却要乡镇自行筹款填补,导致大多数乡村公路只能先实现主体通车,而交通安全设施严重滞后。“泥路升级为水泥路后,车速特别是摩托车速度随之提升,村民的交通意识淡薄常造成飞车闯祸。”
据悉,去年,惠州市在各乡镇开设69个乡村公路管理办公室,作为交通运输局的派出机构,负责乡村公路的建设、养护和交通安全宣传。“这在省里是开先河的举措。”李瑞奇说。
未来3年完成投资6598万元
近日,记者走访大亚湾西区街道新畲村道,发现路边有多处“前面学校路段,车辆减速慢行”
的安全标识。但在惠阳平潭镇、良井镇等多条村道上,看不到安全标识。摩托车经常突然从岔路口窜出来,疾驶而去。
李瑞奇介绍,去年完成了全市硬底化通村公路的安全隐患排查工作,投资约需6598.16万元。
市交通运输局拟定了改造方案,已报请市政府审定。
李瑞奇表示,市交通运输局计划从今年起,用3年时间,完成5000多公里已硬底化的乡村公路交通安全设施,所需资金按市财政40%,县(区)财政40%,争取省交通主管部门补助20%的方式筹措解决。今年纳入乡村公路安全设施整治计划路段包括高等级公路(国、省、县道)进入低等级乡村公路的过渡路口、交叉路口、村庄、学校、开发区(工厂)、敬老院等路段。