省人大代表、蓬溪县回水乡乡长蒋华琼认为：现在，我们乡基本上村村通公路，但是要做到社社通、户户通，难度很大。据《四川日报》1月8日据了解，省一级给农村公路建设的补助标准是每公里10万元，实际花费已达到30万元。县、乡政府对农村修路虽然也有补助，但由于财力有限，补助也有限，因此，修路经费大概三分之二要靠农民一事一议自筹。现在筹资也很困难，很多青壮年外出务工，几年都不回家，要他们出钱不容易。留守在家的多是老年人和妇女，更是能力有限。进一步加强农村公路建设，让农村公路联成网、形成片，对于建设社会主义新农村具有重要意义。农村公路发展了，可以改善运输条件和投资环境，促进生产发展，增加农民收入，扩大农民就业，提高生活质量，加快农村信息传播和对外交流，促进乡风文明等，好处说不完。希望国家提高修路补助标准，加大对农村公路建设的支持力度。
是的，当前村村通公路是当地党和政府，深入贯彻落实党中央精神的一项重要工作。建设新农村，规划新农村建设，提高老百姓经济收入，给老百姓送知识、送文化，是体现着党和政府对老百姓的关爱。我们也看到，在建设新农村过程中出现诸多的难题。特别是在村村通的基础上，由于资金有限，许多老百姓还期盼着户户通 ，这个愿望是美好的。但是，许多农民居住条件偏远，甚至是独门独户的，而户户通公路所拉的战线长，投资过大，目前政府还没有这个经济能力来解决，希望当地户户没有通公路的农民多一份理解，少一份牢骚。
当然，户户通公路并不是不可能，关键还需要寻找更多机遇。比如：本地人在外创业取得了较好的经济实力；引进爱心企业来投资、发展；在外打工者在经济雄厚、条件许可的情况下等等，拿出一部分资金与当地政府联合，帮助乡村老百姓修一条户户通的公路，并不是什么大话、神话。我们期盼着幸福的美事早日到来。
