贵州交通将会有哪些新的发展？昨日的两会上，《贵州省铁路“十一五”建设情况及“十二五”
时期和2011年的工作打算》描述了贵州交通在高速公路时代和高铁时代中穿行景象。
5条“县县通”高速今年开工
2011年计划新开工县县通高速公路项目5个，约242公里，分别是沿河至德江、凯里至雷山、松桃至铜仁、荔波至驾欧、独山至平塘。
2011年在建高速公路项目29个，约2555公里。
国高：沪昆高速贵阳至清镇，汕昆高速板坝至江底，杭瑞高速遵义至毕节、大兴至思南、思南至遵义，厦蓉高速清镇至织金、织金至纳雍、毕节至生机，杭瑞高速毕节至都格；
省高：六盘水至盘县、毕节至威宁、惠水至兴仁、黎平至洛香、普定至安顺及安顺西绕城、黔西至织金、晴隆至兴义、仁怀至赤水、思南至剑河、绥阳至遵义、铜仁至大龙、六枝至镇宁、遵义绕城高速公路东北段(青山至檬梓桥)、贵阳市环城高速公路金竹和都拉营及东郊水厂互通式立交工程、望谟至安龙、凯里至羊甲、余庆至凯里、三穗至黎平、贵阳至惠水、瓮安至马场坪。
1500公里高铁覆盖所有地州市
“十二五”期间，贵州铁路建设将强力推进“一个中心、四纵两横”的铁路网建设。高速铁路1500公里，覆盖全省所有地、州、市。
一个中心，即以贵阳为中心的铁路客货综合枢纽。
四纵铁路。一是成贵、贵广高铁，贵州境内475公里。二是渝黔高铁、黔桂二线铁路，贵州境内450公里。三是内昆铁路，贵州境内450公里。四是泸州——望谟铁路，贵州境内480公里。
两横铁路。一条是沪昆高铁，贵州境内560公里。另一条是昭通至黔江铁路，贵州境内480公里。
快速客运网形成后，贵阳到北京、上海6小时；到重庆、成都、广州、昆明、长沙3小时；贵阳到毕节、遵义、安顺、凯里、都匀、铜仁等地区将实现1小时交通圈。
